مشکلات سامانه هوشمند کارت سوخت و اضافه برداشت از سهمیه کارت‌ها
به دلیل مشکلات نرم افزاری و سخت افزاری سامانه هوشمند کارت سوخت شاهد اضافه برداشت از سهمیه مردم هستیم و جایگاه داران هیچ دخل و تصرفی در سوخت گیری ندارند.
.ناصر رئیسی فرد عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت در گفتگو با میزان با اشاره به اضافه برداشت از کارت سوخت در زمان سوخت گیری اظهار کرد: جایگاه داران هیچ دخل و تصرفی در سوخت گیری ندارند و بحث‌های مربوط به کاهش سهمیه سوخت گیری و اضافه برداشت از کارت به دلیل مشکلات نرم افزاری و سخت افزاری سامانه هوشمند کارت سوخت مربوط میشود.
عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت تصریح کرد: تمام پست‌های نصب شده بر روی تلمبه‌های جایگاه سوخت فرسوده است و نرم افزار طراحی شده مشکلات متعددی از قبیل اضافه برداشت از کارت کشیدن کارت پیش از پایان سوخت گیری را دارد.
وی افزود:زمانی که خودرویی برای سوخت گیری به جایگاه‌های سوخت مراجعه میکند رقم دقیق سوخت گیری در مانیتور اعلام میشود و در صورتی که فرد نسبت به رقم اعتراض داشته باشد به می‌تواند میزان بنزین دریافتی را کنترل کنند، روش اول استفاده از شماره انداز مکانیکی بر روی تلمبه‌های جایگاه سوخت می‌توان با تفاضل رقم سوخت گیری را محاسبه کرد.
رئیسی فرد بیان کرد:فرایند سوخت گیری باید به صورت کامل و دقیق انجام شود و در ابتدا باید کارت سوخت وارد دستگاه شودو بعد نازل برداشته شود و تا زمانی که نازل را در دستگاه قرار نداده ایم از خارج کردن کارت سوخت خوداری کنند.
عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت بیان کرد: برداشت یکباره کارت سوخت باعث کسر از کارت به میزان ۱ تا ۴ لیتر میشود.
وی ادامه داد:شایعات مربوط به کم فروشی در جایگاه‌های سوخت صحت ندارد و تمام سیستم‌های سوخت رسانی کنترل شده و برچسب استاندارد دارد، پیمانگر‌ها در داخل تلمبه‌ها نیز می‌تواند بین ۲۰ تا ۸۰ سی سی بنزین در ۲۰ لیتر بنزین نوسان داشته باشد و بیشتر از این مقدار باشد پیمانگر نازل فعال نخواهد شد.
رئییسی فرد بیان کرد:در صورتی که فردی بتواند اثبات کند که در مراحل سوخت رسانی فشار هوا نیز به جای بنزین محاسبه میشود، شخصا او را به مراکز علمی بین المللی معرفی خواهم کرد.
عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت ابراز کرد:در دوره گذشته سهمیه بندی سوخت، مشکلات فراوانی برای سوخت گیری خودرو‌ها به وجود آمد و شاهد شکایات گسترده در این خصوص بودیم، باید از تجربیات دوره گذشته برای بهینه سازی مصرف استفاده کنیم.
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: اگر فردی کارت سوخت المثنی دریافت کرده است و مانده‌اش صحیح نیست به شماره 09627 تماس بگیرد. این شماره راه ارتباطی ما با مردم هست و همکارانم برای حل این مشکل اقدام خواهند کرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، شهرام رضایی مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در گفتگو با برنامه «صبح و گفتگو» از رادیو گفتگو درباره مشکلات ایجاد شده برای برخی از کارث‌های سوخت گفت: در دو مقطع صحبت از اشکالات در کارت سوخت شده بود. در مقطع اول بحث پیرامون ماژول کوچک روی کارت بود و این شائبه ایجاد شده بود که این اینها به خاطر کوچک بودنشان در ریدرهای جایگاه‌های سوخت ممکن است خوب کار نکنند. درحالیکه کوچک شدن این ماژول به دلیل تکنولوژی برتر آن بوده است و این شائبه‌ای که ایجاد شد صحت ندارد. ما هم در آن مقطع اطلاع‌رسانی کردیم تا مردم نگران نباشند و مشکلی هم پیش نیامد.وی ادامه داد: مواردی هم اخیرا مشاهده شده مبنی بر اینکه سهمیه کارت‌های المثنی به درستی واریز نشده است. این اتفاق به اصطلاح «پرش سهمیه» نامیده میشود. من تقاضا دارم که اگر کسی کارت هوشمند سوخت را دریافت کرد و مانده‌اش صحیح نیست به شماره 09627 تماس بگیرد. این شماره راه ارتباطی ما با مردم هست. بعد از تماس همکاران من شماره کارت یا پلاک ماشین را از فرد میگیرند و به این موارد نادر رسیدگی میکنند. این اتفاق برای برخی از کارت‌های المثنی افتاده است زیرا برای مدتی سوخت‌گیری نکرده بودند و در نتیجه این پرش سهمیه برای آنها اتفاق افتاده است.
رضایی با اشاره به نحوه ارتباط جایگاه‌ها با مرکز داده اظهار داشت: به دلیل اینکه سهمیه کارت‌ها اصولا بر روی ترمینال‌های ما در جایگاه‌ها شارژ نمی شود؛ هر نوع آپگریدی که ما انجام میدهیم هیچ تاثیری در سهمیه ندارد. جایگاه‌های سوخت اصولا آفلاین هستند و به طور کلی معماری ما آفلاین است به این معنا که اگر ارتباطش با مرکز داده قطع شود سوخت گیری کماکان ادامه دارد. پس معماری ما آفلاین هست البته بیشتر جایگاه‌های ما با مرکز داده در ارتباط هستند.
*مشترکین در هنگام سوخت‌گیری کارت سوخت را خارج نکنند
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی افزود: تمام این اعمال سیاست‌ها و به روز شدن‌ها که تماما در طول سال و ماه و روز انجام میشود تاثیری روی سهمیه کارت‌ها ندارد؛ به دلیل اینکه سهمیه به شکل معماری خاصی به صورت آفلاین روی کارت قرار میگیرد. در نتیجه آپگریدینگ‌ها هیچ ارتباطی با مقدار سهمیه کارت ها ندارد. مثلا شما ممکن است بگویید اگر یک جایگاه آپدیت نباشد سهمیه به کارت واریز نمیشود درحالی که این تحلیل درست نیست. در مواردی پرش سهمیه اتفاق می افتد که مثلا کارت به طور صحیحی وارد نمیشود و برای حل تمام این ها مکانیزم دیده شده و حتما اصلاحات لازم توسط همکارانم پیگیری میشود.
وی همچنین گفت: مواردی هم وجود دارد که مشترکین قبل از اتمام کار سوخت‌گیری کارت سوخت را بیرون می‌آورند و با کسر سهمیه مواجه میشوند. مردم توجه کنند که وقتی سوخت گیری شروع میشود ابتدا باید تلمبه تصمیم بگیرد که چه مقدار از سهمیه در کارت موجود است، سپس از آن مقدار شروع به سوخت‌گیری کند. در این راستا یک بلاک‌های 4 لیتری پیش‌بینی شده است و این بلاک‌ها به ترتیب در هنگام سوخت‌گیری رزرو میشوند.
رضایی در پایان خاطرنشان کرد: این اتفاق برای این است که تلمبه هر لحظه نیاید و چک بکند که ایا این سهمیه در کارت وجود دارد یا نه. حالا اگر کسی قبل از اینکه نازل را بگذارد، کارت را بردارد، تلمبه این بلاک را کم میکند چون به هر حال بدین صورت برنامه‌ریزی شده است. لذا به شهروندان توصیه میکنم که بعد مشاهده پیام کارت خود را بردارند تا شاهد این دست اتفاقات نباشیم.