تاکسی اینترنتی
-
جبران حذف «عجله دارم» با «گرانی کرایهها»!
آوید طالبیان – درست یک ماه طول کشید تا ضربالاجل سازمان تعزیرات به تاکسیهای اینترنتی افاقه کندوگزینه «عجله دارم» از این اپلیکیشنها پاک شود؛ یعنی از ۱۶بهمن که روز تذکر سخنگوی تعزیرات بود تا ۱۷اسفند که به روز تمکین مدیران تاکسیهای اینترنتی ازضربالاجل تعزیرات تبدیل شد،سازمان تعزیرات حکومتی حرفش این بودکه«گزینه عجله دارم تخلف و مصداق بارز گرانفروشی است»ضمن اینکه «با انتخاب این گزینه، مسافر زودتر به مقصد نمیرسد یا…
-
گزینه «عجله دارم» به زیان مسافر است
در گزینه «عجله دارم» امکان اضافهتری به مردم داده نمیشود. سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در یک برنامه تلویزیونی گفت: گزینه «عجله دارم» باید از پلتفرم تاکسیهای اینترنتی حذف شود چرا که به ضرر مردم است.به گزارش خبرگزاری مهر، محمدعلی اسفنانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در خصوص حذف گزینه عجله دارم از تاکسیهای اینترنتی اظهار کرد: ما با پیشرفت شرکتهای دانش بنیان در این حوزه مخالفتی نداریم، اما باید در نظر…
-
گزینه «عجله دارم» اسنپ حذف شد
در پی اعتراض کاربران، گزینه «عجله دارم» از تاکسی اینترنتی اسنپ حذف شد.به گزارش میزان بررسی نسخه جدید برنامه تاکسی اینترنتی اسنپ نشان میدهد گزینه «عجله دارم» از درخواست سفرها حذف شده است. در برنامه تاکسی اینترنتی تپسی کماکان گزینه «عجله دارم» در کنار درخواست عادی و عجله ندارم، فعال است. رئیس سازمان تعزیرات حکومتی، دو روز پیش و برای دومین بار به گزینه «عجله دارم» در تاکسیهای اینترنتی انتقاد و…
-
تاکسیهای اینترنتی «عجله دارم» را جمع کنند
اصانلو رئیس سازمان تعزیرات حکومتی درباره نظارت بر عملکرد پلتفرمهای فروشگاههای مجازی مانند ( اسنپ پی) گفت: به لحاظ مقررات قانونی مرجع نظارت بر کسب و کارهای اینترنتی سازمان حمایت و اتحادیه فروشگاههای مجازی است. مسئولیت اصلی نظارت بر بازار مجازی و غیرمجازی با سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان است، اما اگر شکایت و گزارشی واصل شود، ورود خواهیم کرد اما وظیفه و ماموریت و اختیار نداریم تا نسبت…
-
راننده اسنپ و تپسی بردهداری نوین است
برخی رانندگان تاکسیهای اینترنتی به گزارش «من عجله ندارم» واکنش نشان داده و از شنیده نشدن مشکلاتشان گلایه داشتهاند، تعدادی از آنها شرایط شغلی خود را به «بردهداری نوین» تشبیه کردهاند! مهر – این روزها اکثر مردم در شهرهای کوچک و بزرگ استفاده زیادی از تاکسیهای اینترنتی دارند؛ خدماتی که عمر نسبتاً کوتاه مدت و کمتر از ده ساله آنها باعث شده با آزمون و خطاهای زیادی بر سر راه…
-
دو نرخی شدن تاکسیهای اینترنتی؛ من عجله ندارم!
گزینه «عجله دارم» تاکسیهای اینترنتی در حالی هزینه بیشتری به مسافران تحمیل میکند که در نمونههای خارجی نه تنها چنین گزینهای نیست، بلکه راننده موظف است زیر پنج دقیقه خود را به مسافر برساند. مهر – «اسنپ میگیرم، عجلهای هم ندارم. هیچ رانندهای قبول نمیکند. تلاش مجدد… باز هم کسی قبول نمیکند. گزینه عجله دارم را میزنم. هزینه اضافه میشود. به سرعت اولین راننده قبول میکند. به سمت من حرکت میکند.…
-
تاکسیهای تهران اینترنتی میشود
سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه بسیاری از تاکسیرانان برای دریافت تنها مدل خودروی داخلی موجود، یک سال در صف انتظار تحویل قرار دارند، گفت: بر اساس پیگیریها، قرار شد شرکت خودروساز فرآیند واگذاری این خودروها را تسریع کند.به گزارش همشهری آنلاین؛ شادی مالکی سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از حرکت سازمان تاکسیرانی به سمت هوشمندسازی در قالب برنامهای هدفمند با…
-
بیمه شاغلان سکوهای اینترنتی را پیگیری میکنیم
با ظهور اپلیکیشنها و گسترش شبکههای اجتماعی، بازار مشاغل مجازی داغ شده، اما این سبک از اشتغال هنوز خود را با برخی قواعد شغلی وفق نداده است. با افزایش و گسترش مشاغل اینترنتی، برقرار کردن پوشش بیمه برای شاغلین در این مشاغل به یکی از موضوعات قابل توجه تبدیل شده است. حال سؤال اینجاست که سازمانهای بیمهگر، ازجمله سازمان تأمین اجتماعی بهعنوان بزرگترین سازمان بیمهگر برای جذب این کسب و…
-
تاکسیهای اینترنتی؛ وقتی گزینه «عجله دارم» اجباری است
شاید برای شما هم اتفاق افتادهباشد توسط یکی از اپلیکیشنها درخواست تاکسی اینترنتی دادهباشید ولی با وجود گذشت مدت نسبتا طولانی موردی پیدا نشدهباشد، اما وقتی مجبور شدهاید گزینه «عجله دارم» را استفاده کنید به سرعت یک راننده سفر شما را پذیرفته است. شاید برای شما هم اتفاق افتادهباشد توسط یکی از اپلیکیشنها درخواست تاکسی اینترنتی دادهباشید ولی با وجود گذشت مدت نسبتاً طولانی هنوز موردی پیدا نشدهباشد، اما وقتی…
-
مشکلات تاکسیهای اینترنتی ایران؛ از انحصار تا قیمت
زیست بوم خدمات تاکسیهای اینترنتی در کشور بر مبنای منطق رقابتی شکل گرفت، اما به دلیل نبود نظام تنظیمگری و رگولاتوری لازم کم کم به سمت شکلی از انحصار پیش رفت؛ هرچند این تکنولوژی جدید کیفیت خدمترسانی را بالا برد، اما جای طرح این موضوع هم وجود دارد که اگر خدمتی ارائه میشود و انحصاری هم وجود دارد، باید در راستای صیانت از حقوق عموم مردم تنظیمگری و جلوی این…