تپسی
-
تاکسیهای اینترنتی «عجله دارم» را جمع کنند
اصانلو رئیس سازمان تعزیرات حکومتی درباره نظارت بر عملکرد پلتفرمهای فروشگاههای مجازی مانند ( اسنپ پی) گفت: به لحاظ مقررات قانونی مرجع نظارت بر کسب و کارهای اینترنتی سازمان حمایت و اتحادیه فروشگاههای مجازی است. مسئولیت اصلی نظارت بر بازار مجازی و غیرمجازی با سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان است، اما اگر شکایت و گزارشی واصل شود، ورود خواهیم کرد اما وظیفه و ماموریت و اختیار نداریم تا نسبت…
-
راننده اسنپ و تپسی بردهداری نوین است
برخی رانندگان تاکسیهای اینترنتی به گزارش «من عجله ندارم» واکنش نشان داده و از شنیده نشدن مشکلاتشان گلایه داشتهاند، تعدادی از آنها شرایط شغلی خود را به «بردهداری نوین» تشبیه کردهاند! مهر – این روزها اکثر مردم در شهرهای کوچک و بزرگ استفاده زیادی از تاکسیهای اینترنتی دارند؛ خدماتی که عمر نسبتاً کوتاه مدت و کمتر از ده ساله آنها باعث شده با آزمون و خطاهای زیادی بر سر راه…
-
دو نرخی شدن تاکسیهای اینترنتی؛ من عجله ندارم!
گزینه «عجله دارم» تاکسیهای اینترنتی در حالی هزینه بیشتری به مسافران تحمیل میکند که در نمونههای خارجی نه تنها چنین گزینهای نیست، بلکه راننده موظف است زیر پنج دقیقه خود را به مسافر برساند. مهر – «اسنپ میگیرم، عجلهای هم ندارم. هیچ رانندهای قبول نمیکند. تلاش مجدد… باز هم کسی قبول نمیکند. گزینه عجله دارم را میزنم. هزینه اضافه میشود. به سرعت اولین راننده قبول میکند. به سمت من حرکت میکند.…
-
بیمه شاغلان سکوهای اینترنتی را پیگیری میکنیم
با ظهور اپلیکیشنها و گسترش شبکههای اجتماعی، بازار مشاغل مجازی داغ شده، اما این سبک از اشتغال هنوز خود را با برخی قواعد شغلی وفق نداده است. با افزایش و گسترش مشاغل اینترنتی، برقرار کردن پوشش بیمه برای شاغلین در این مشاغل به یکی از موضوعات قابل توجه تبدیل شده است. حال سؤال اینجاست که سازمانهای بیمهگر، ازجمله سازمان تأمین اجتماعی بهعنوان بزرگترین سازمان بیمهگر برای جذب این کسب و…
-
تاکسیهای اینترنتی؛ وقتی گزینه «عجله دارم» اجباری است
شاید برای شما هم اتفاق افتادهباشد توسط یکی از اپلیکیشنها درخواست تاکسی اینترنتی دادهباشید ولی با وجود گذشت مدت نسبتا طولانی موردی پیدا نشدهباشد، اما وقتی مجبور شدهاید گزینه «عجله دارم» را استفاده کنید به سرعت یک راننده سفر شما را پذیرفته است. شاید برای شما هم اتفاق افتادهباشد توسط یکی از اپلیکیشنها درخواست تاکسی اینترنتی دادهباشید ولی با وجود گذشت مدت نسبتاً طولانی هنوز موردی پیدا نشدهباشد، اما وقتی…
-
مشکلات تاکسیهای اینترنتی ایران؛ از انحصار تا قیمت
زیست بوم خدمات تاکسیهای اینترنتی در کشور بر مبنای منطق رقابتی شکل گرفت، اما به دلیل نبود نظام تنظیمگری و رگولاتوری لازم کم کم به سمت شکلی از انحصار پیش رفت؛ هرچند این تکنولوژی جدید کیفیت خدمترسانی را بالا برد، اما جای طرح این موضوع هم وجود دارد که اگر خدمتی ارائه میشود و انحصاری هم وجود دارد، باید در راستای صیانت از حقوق عموم مردم تنظیمگری و جلوی این…
-
فعالیت رانندگان شهرستانی در تاکسیهای اینترنتی تهران
رییس شورای شهر تهران بر لزوم قرارگیری تاکسیهای اینترنتی زیر نظر تاکسیرانی تهران تأکید کرد. به گزارش ایسنا، مهدی چمران در حاشیه دویست و یازدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: سقف بودجه مشخص شده و در صحن اعلام خواهد شد. دلیل عمده سفر شهردار تهران به چین تبدیل تفاهم نامه خرید اتوبوسها به قرارداد است و تفاهمنامهها در خصوص مسکن نیز دنبال خواهد شد. وی افزود:…
-
تعرفههای اسنپ و تپسی در شورای شهر بررسی شد
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه تاکسیهای اینترنتی بر روی حملونقل شهری اثر میگذارند، گفت: روزانه ۲۰۰ هزار تاکسی اینترنتی بیش از ۱.۵ میلیون سفر را انجام میدهند.به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، جلسه کمیته حملونقل شورای شهر تهران با حضور سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران، علیاصغر قائمی؛ رئیس کمیته هوشمندسازی و ایمنی کمیسیون عمران و حملونقل شورای…
-
سرنوشت بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی
نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی ۲۸ آبان امسال در راستای بررسی برنامه هفتم توسعه با امکان بهرهمندی رانندگان تاکسیهای اینترنتی از مزایای بیمه تأمین اجتماعی موافقت کردند اما اینکه این بیمه به چه شیوهای قرار است برای رانندگان اجرا شود، هنوز مشخص نیست. گروه جامعه ایرنا – به طور معمول هر طرح بیمهای که اجرا میشود، گروهی به عنوان افراد واقعی از آن طرح بهرهمند میشوند اما گروهی دیگر با وجود داشتن…
-
چالش لاینحل قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی
همشهری- فرخنده رفائی: تاکسیهای اینترنتی را میتوان از موفقترین سامانههای خدماترسانی آنلاین دانست که در سالهای اخیر با استقبال بسیار خوب شهروندان مواجه شده است، با این حال فعالیت این شرکتها حاشیههای فراوانی را نیز بهدنبال داشته که از موضوع کرایههای نامعقول در شرایط متفاوت جوی تا در دسترس نبودن و نپذیرفتن درخواستها در پیک ترافیک و البته مسائل مربوط به ایمنی را دربرگرفته است. همین چند ماه پیش بود…