تاکسی اینترنتی
-
دستگیری راننده تاکسی اینترنتی قبل از آزار دو دختر نوجوان
رئیس کلانتری ۱۷۳ امین آباد از دستگیری یک راننده تاکسی اینترنتی که قصد آزار و اذیت دو دختر نوجوان را داشت خبر داد. به گزارش ایسنا، سرهنگ حیدر مسن آبادی در اینباره گفت: ساعت ۱۹:۱۵ روز گذشته دو دختر ۱۵ ساله در مراجعه به کلانتری اعلام کردند که از دست یک مرد آزارگر فرار کردهاند. یکی از این دو دختر که حال بهتری نسبت به دیگری داشت به ماموران گفت…
-
تلاش برای تصویب آییننامه جدید معاینه فنی تاکسیهای اینترنتی
مدیرعامل ستاد معاینهفنی خودروهای تهران از ضرورت تغییر سریع آییننامه معاینهفنی تاکسیهای اینترنتی از یکسال به 6ماه میگوید و مدیران اسنپ هم از آمادگی برای کمک به کاهش آلودگی هوا. این تغییر مهم اما همچنان در انتظار تصویب است. به گزارش «اخبار خودرو»، حدود شش ماه قبل دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور گفت قرار است در اصلاح آییننامه معاینهفنی کشور، معاینهفنی تاکسیهای اینترنتی نیز مانند خودروهای حملونقل عمومی باشد.…
-
گرفتاری رانندگان میان تاکسیرانی و شرکتهای اینترنتی
از هر سه تاکسی موجود در تهران یکی فرسوده است و باید تعویض شود، این در حالی است که متولی اصلی تاکسیها هنوز نتوانسته خود را با تحولات عصر ارتباطات بهروز کند و از تاکسیهای اینترنتی عقب افتاده است. با این حال متولی اصلی تاکسیرانی سعی دارد انحصار خود در داشتن مجوز را حفظ کند و تاکسیهای اینترنتی سعی دارند با انحصار تعیین بهای سفر و تحمیل آن به رانندهها…
-
مشکلات رانندگان زن در اسنپ؛ درآمدی که میآزارد
کار یکسان اما درآمد نابرابر، حکایت جدیدی از تبعیض و تفاوت جنسیتی در میزان دستمزدهای دریافتی زنان و مردان نیست اما نکته حائز اهمیت این که با رونق فناوری های نوین و پا به عرصه وجود گذاشتن استارتاپ هایی همچون «اسنپ» همچنان شاهد این اختلاف درآمدی در کار یکسان هستیم. مدت ها است که حمل و نقل عمومی رنگ استارتاپی به خود گرفته است و با استفاده از فضای اینترنت…
-
تاکسیهای اینترنتی و رونق معضلی به نام کدفروشی
یکی از دلالها که حوالی مرکز تعویض پلاک پرسه می زند، درباره مشتریان اصلی اش می گوید:”از وقتی که تاکسیهای اینترنتی زیاد شده مشتری ما هم بیشتر شده چراکه به پلاک شهرستانی اجازه کار در تهران را نمیدهند.” درست است که فضای مجازی، فرصتهای جدیدی را برای درآمدزایی و توسعه کسب و کار به وجود آورده اما در کنار آن، خالق شغلهای عجیبی بوده که به علت سخت بودن شناسایی…
-
تاکسیهای اینترنتی- 3 اجرای قانون- 0
دانیال رمضانی – اگر بخواهیم تاریخچه تلاشها برای قانونمندی تاکسیهای اینترنتی در ایران را مرور کنیم، احتمالا تمام صفحات نشریه باید به این موضوع اختصاص بیابد. اما کوتاهش از این قرار است، تاکسیهای اینترنتی مثل بسیاری دیگر از کسبوکارهای اینترنتی، اصولا بیقانون متولد شدند. اگرچه در دنیا اعتراضاتی از سوی تاکسیرانان قدیمی نسبت به این رقبای نوظهور وجود داشته و دارد، اما اکنون تقریبا در هیچ کشوری شاهد فقدان قانون،…
-
افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی به ضرر مردم است
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس نهم با بیان اینکه با توجه به شرایط اقتصادی مردم هر اقدامی هر چند اندک برای افزایش قیمتها به ضرر مردم است، گفت: افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی به ضرر مردم است.ابراهیم نکو در گفت و گو با خانه ملت درباره افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی گفت: اگر بخواهیم به توان خرید مردم و میزان حقوق، حقوقبگیران،کارمندان و کارگران نگاه کنیم، هر اقدامی ولو افزایش اندک نرخ خدمات در…
-
نظارت شهرداری بر تاکسیهای اینترنتی ممنوع شده است
میلاد کریمی با بیان اینکه هیچ یک از تاکسی های اینترنتی غیر از «اسکاد» مجوز فعالیت در شهر همدان را ندارند اظهار کرد: به خاطر نداشتن مجوز نمی توان مدیریتی در خصوص فعالیت این خودروها داشت. به گزارش خبرگزاری برنا از همدان، مدیر معاونت تاکسیرانی و حمل و نقل بار و کالای شهرداری همدان با بیان اینکه هیچ یک از تاکسی های اینترنتی غیر از «اسکاد» مجوز فعالیت در شهر…
-
انتقاد مشهدیهای از گرانی شدید نرخ تاکسیهای اینترنتی
داستان تاکسیهای اینترنتی چند سالی میشود با راهاندازی اپلیکیشنهایی با نام و نشانهای مختلفی شکل گرفته است. تاکسیهایی که به ادعای دستاندرکاران آنها هم برای مسافر سود دارد و هم درآمدزایی خوبی برای رانندگان آنها. با آمدن سرویسهای اینترنتی تاکسی، به نوعی برخی از صنوف هم راستا با این خدمت مانند تاکسیهای درون شهری و تاکسیتلفنیها بیشترین نارضایتی را از این اتفاق داشته و دارند، چراکه آنها معتقدند تاکسیهای اینترنتی…
-
تاکسیهای اینترنتی شهرداری را حذف کردند
نظارت بر فعالیت تاکسی های اینترنتی بر عهده سازمان تاکسیرانی بود. اما بر اساس مصوبه جدید این مسئولیت به کارگروهی در وزارت کشور سپرده شده است. مدیر ارشد کارپینو در خصوص لایحه نظارت بر تاکسیهای آنلاین گفت: صِرف تغییر مجری و واگذاری این نظارت از تاکسیرانی به وزارت کشور تغییر بزرگی نیست. بلکه باید دید ناظر جدید، قرار است چگونه این نظارت را انجام دهد. رضا جوکار در مصاحبه با…