دوربین‌هایی که اطلاعات می‌فرستند
تحلیل گران می گویند گردآوری و بهره برداری از اطلاعات دوربین ها و حسگرهای خودرو در دهه آینده به صنعتی به ارزش 750 میلیارد دلار تبدیل خواهد شد. شرکت موبیل آی Mobileye متعلق به تراشه سازی اینتل، به میلیون ها دوربین و حسگر در خودروهایی دسترسی دارد که اطلاعات را به شبکه های اینترنتی ارسال می کنند.
به گزارش سایپانیوز، اگر شما به تازگی خودروی نو خریده باشید، به یقین، خودروی شما به یک یا چند دوربین و حسگر مجهز است که به منظور افزایش ایمنی خودرو تعبیه شده اند. برای مثال این دوربین ها و حسگرها در سیستم هایی نظیر ترمز فوری خودکار یا AEB ، هشدار نقطه کور یا BSW و همچنین کروز کنترل وفق پذیر ACC وجود دارند. الگوریتم و نرم افزار بیشتر این سیستم ها را شرکتی به نام موبیل آی Mobileye طراحی و عرضه کرده است.
اما این سیستم ها طوری تعبیه شده اند که چه شما بدانید، چه ندانید، و این که آیا اجازه می دهید یا نمی دهید؛ می توانند اطلاعات را هنگام وقوع به صورت آنلاین به شبکه های اینترنتی مخابره کنند و بسیاری از سیستم های ترافیکی دنیا هم از همین اطلاعات زنده و در حال وقوع استفاده می کنند.
به بیان دیگر، هر بار که شما با خودروی از خانه خارج می شوید و به هر کجا که می روید، مثلا سر کار، فروشگاه، مدرسه کودکان تان و غیره، یک نقشه از تمامی مسیرهای شما هم برای شبکه های اینترنتی مخابره می شود و اکنون تعداد شرکت هایی که اشتیاق زیادی به این اطلاعات دارند روز به روز افزایش می یاد. برای مثل شرکت های تبلیغاتی از اطلاعات مسیرهای روزمره مردم برای هدفمند کردن بازاریابی و تبلیغ خود استفاده می کنند. بنابراین برای خرید این اطلاعات حاضرند، هزینه کنند و این اطلاعات را خریداری نمایند.
دیوید فریدمن، قائم مقام حمایت مصرف کنندگان در مؤسسه «گزارش های مصرف کنندگان» Consumer Reports می گوید: «با این که این اطلاعات، پتانسیل بسیار بالایی برای خدمت به عموم مردم دارند و امکان کنترل استفاده از آن برای حفظ حریم خصوصی وجود دارد، اما در حال حاضر قوانین فدرال تدوین و تصویب نشده اند که گردآوری و بهره برداری صحیح از این اطلاعات را قانونمند نماید. حتی مشخص نیست در چه مواردی اجازه افشا یا به اشتراک گذاری این اطلاعات وجود دارد و چه کسانی یا چه متولیانی اجازه دسترسی به این اطلاعات را دارند. از این رو در حال حاضر هنوز وضعیت "غرب وحشی" حاکم است.»
تا به امروز، شرکت موبیل آی، در سراسر دنیا، 180 میلیون مایل جاده را نقشه برداری کرده است. از همین امسال هم در پروژه ای تحت عنوان «برداشت محصول» یا harvesting حسگرها و دوربین های نصب شده روی خودروهای ب ام و، اطلاعات مسیر و اطراف این خودروها را گردآوری و ارسال می کند. از سال 2021 خودروهای کمپانی های فورد، نیسان و فولکس واگن هم در آمریکا در این پروژه مشارکت خواهند کرد.
موبیل آی تنها شرکتی نیست که چنین اقدامی را آغاز کرده، استارت آپی به نام کارمرا Carmera هم گردآوری داده ها را با خودروهای تجاری، مخصوصاً محصولات تویوتا آغاز کرده است.
تسلا هم که می گوید، نرم افزارهای مخصوص خودران که بخشی از آن در محصولات فعلی این شرکت به کار رفته، داده های ویدیویی ضبط و ارسال شده از این خودروها را مورد بهره برداری قرار می دهد. سایر شرکت های مشابه هم، با فاصله کمی از این پیشگامان در حرکت هستند.
حسگرها، در توسعه خودران های نقش بسیار حیاتی دارند. چون خودران ها نیاز مبرمی به جزئیات و اطلاعات لحظه ای از مسیر و نقشه دارند تا به آنها کمک کند مسیر را بهتر «ببینند». اما در نهایت، متولیان برنامه و توسعه شهری و شهرسازی نیز در تصمیم سازی خود از این اطلاعات استفاده خواهند کرد. هر کس به این اطلاعات دسترسی پیدا کند، به یقین سود هنگفتی خواهد برد. تحلیل گران می گویند گردآوری و بهره برداری از این اطلاعات در دهه آینده به صنعتی به ارزش 750 میلیارد دلار تبدیل خواهد شد.
شرکت هایی مثل کارمرا و موبیل آی، به برنامه ریزان شهری و خریداران احتمالی این داده ها و اطلاعات امید بسته اند. این داده ها به خوبی مشخص می کنند که بیشترین تصادف ها در کدام نقاط نقشه بیشتر اتفاق می افتد، در کدام مناطق، رانندگان تمایل به افزایش سرعت از خود نشان می دهند، کدام ساختمان ها برای دسترسی افراد با محدودیت جسمی [معلولان] دشوارتر هستند، حتی این اطلاعات می تواند کمک کند که چراغ های راهنمایی و رانندگی بهینه تر عمل کنند، چاله های مسیر شناسایی و تعمیر شوند تا مانع تصادف خودروها شوند. همچنین این اطلاعات نشان می دهند که تراکم حضور دوچرخه سواران و پیاده ها در کدام نقاط نقشه بیشتر است، به این ترتیب حتی برنامه ریزان شهری می توانند زیرساختها مورد نیاز را بر اساس این اطلاعات بنا بگذارند.
از معایب گردآوری و در اختیار گذاشتن این اطلاعات به شرکت های بیمه هم این است که شرکت های بیمه ای هوشمندانه تر می توانند نرخ بیمه خود را متناسب بالا ببرند. صاحبان املاک می توانند اجاره بها را متناسب با این اطلاعات تغییر دهند، حتی مشخص می کند خودروهای تجملی و لاکچری در کدام مسیرها بیشتر رفت و آمد دارند.
بن گرین، نویسنده کتاب «شهرهای به اندازه کافی هوشمند» (چاپ ام آی تی 2019)، می گوید: اطلاعاتی که دوربین و حسگر خودروها برداشت و مخابره می کنند می تواند به «هوشمندتر» شدن شهرها کمک کند. حتی بخش های مختلف جامعه از سیستم بهداشت سلامت گرفته تا منابع انسانی و حتی رسانه ها هم می توانند از این اطلاعات برای هوشمندتر شدن حرفه خود استفاده کنند.
منبع: Consumer Reports
- ۹۹/۰۲/۰۲