ITanalyze

تحلیل وضعیت فناوری اطلاعات در ایران :: Iran IT analysis and news

ITanalyze

تحلیل وضعیت فناوری اطلاعات در ایران :: Iran IT analysis and news

  عبارت مورد جستجو
تحلیل وضعیت فناوری اطلاعات در ایران

۱۰۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «شورای شهر تهران» ثبت شده است

تحلیل


عملکرد شرکت ارتباطات مشترک شهر مبهم است

سه شنبه, ۵ اسفند ۱۳۹۹، ۰۳:۱۵ ب.ظ | ۰ نظر

عضو شورای شهر تهران با اشاره به صدور 2 هزار مجوز نصب دکل در پایتخت طی دو سال گذشته گفت: باید عملکرد مالی و اجرایی شرکت ارتباط مشترک شهر رسیدگی شود.

به گزارش فارس، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در صحن شورای شهر در تذکری درباره رسیدگی به عملکرد مالی و اجرایی شرکت ارتباط مشترک شهر،‌گفت: شهرداری تهران به جای استفاده از توان کارشناسی و مدیریتی کارکنان رسمی خود در این حوزه، کارکنان شرکت‌های اپراتوری یا افراد خارج از شهرداری را به عنوان مدیرعامل منصوب کرده است.

وی افزود: این مسأله در طول دو سال اخیر به دلیل سوء مدیریت باعث تضییع حقوق شهرداری و بروز مشکلات بسیاری در این شرکت شده است.

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: شرکت ارتباطات مشترک شهر از شرکت‌های وابسته به شهرداری تهران است که سهم شهرداری 51 درصد و سهم اپراتورهای مختلف مانند ایرانسل، همراه اول و تالیا 49 درصد است. همچنین وظیفه اصلی این شرکت و فلسفه به وجود آمدن آن درآمد پایدار، ساماندهی دکل‌ها و نظم‌بخشی به سیمای شهری است.

علیخانی تصریح کرد: در دو سال گذشته 2 هزار مجوز نصب دکل صادر شده که بیشتر آنها مربوط به اپراتور یکی از شرکت‌ها بوده است و به نظر ما اپراتورها باید سند جامع مربوط به دکل‌های مورد نظر خود را به مدیریت شهری ارائه کنند تا در مورد آنها تصمیم‌گیری شود.

وی با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر درآمد اپراتورها در تهران است،‌گفت: 207 رأی قطعی صادره کمیسیون ماده 100 در یکی از شرکت وجود داشته است که متأسفانه مدیریت قبلی آن این آراء را با صدور مجوز بلااثر اعلام کرده است و معاونت شهرسازی نیز تعداد زیادی از مجوزهای صادره را ابطال کرده واین قضیه سبب ایجاد تناقض در رفتار شهرداری تهران در نحوه عملکرد صدور و ابطال مجوز شده است.

عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شهرداری تهران باید هر ساله بابت افزایش اجاره‌بهای فضای شهری در اختیار اپراتورها اقدام کند که با وجود اعلام میزان افزایش درصد سالیانه جهت عقد قرارداد فضاهای شهری پرداخت اجاره‌بها در دوره‌های قبل، انجام نگرفته است. در حالی که این اجاره‌بها درآمد پایدار شهرداری تهران است.

علیخانی تصریح کرد: صدور هر مجوز نصب دکل صرفا باید از طریق معاونت شهرسازی و معماری تهران باشد و در خصوص عقد قرارداد اجاره‌بها نیز بر اساس ضوابط موجود در شهرداری تهران، همه قراردادها به سازمان املاک و مستغلات شهرداری واگذار شود.

وی گفت: همچنین شورای شهر باید مبادرت به انتخاب حسابرس مستقیم به منظور عملکرد دوساله گذشته شهرداری در این زمینه کند.

ناهید خداکرمی عضو شورای شهر تهران با ارائه پیشنهادی خواهان الحاق ماده ۳۱ به مصوبه جدید این شورا شد و گفت: در دوره های قبل در هنگام مصوبه  تعیین عوارض صدور مجوز نصب دکلها یک اشتباه صورت گرفته و  با اضافه شدن یک صفر عدد ۸ هزار به ۸۰ هزار تغییر کرده است که حالا پیشنهاد می شود با کاهش عوارض صدور مجوز نصب دکلها و همچنین کاهش مدت اعتبار مجوز آنها از دو سال به یک سال موافقت شود.

میرلوحی در مخالفت با این پیشنهاد گفت: ۴ هزار آنتن در تهران داریم و یک پنجم تلفن های همراه در تهران فعال هستند اما شهرداری هنوز نتوانسته از این دکلها درآمدی داشته باشد و ما به جای کاهش این درآمد باید به فکر وصول سهم مدیریت شهری باشیم.

به گزارش ایسنا افشین حبیب زاده نیز با بیان این که در قانونگذاری استدلال یک صفر اضافه درست نیست و باید استدلالهای بهتر بیاورند اظهار کرد:  به نظر من اشتباه عبارتی صورت نگرفته است.

صابونچی نماینده شهرداری در دفاع از این پیشنهاد گفت: به واسطه این مصوبه به طور میانگین سالانه یک دکل باید به شهرداری تهران ۲۵۰ میلیون تومان پرداخت کند که این رقم عوارض در شهری مثل مشهد ۴ تا ۵ میلیون تومان است و جالب است بدانید که سازمان تنظیم ارتباطات رادیویی در نامه ای رسمی به شهرداری به این مصوبه اعتراض کرده و به استناد همین مصوبه شرکت به سمت ابطال دکلهایشان رفتند.

به گزارش ایسنا، نهایتا پیشنهاد الحاقی کاهش عوارض صدور مجوز نصب دکلها به تصویب رسید و به عنوان ماده ۳۱ در این لایحه به ثبت رسید.

محسن هاشمی گفت: شورای شهر تهران بر افزایش قیمت‌ها نظارت می‌کند، اما تاکسی‌های اینترنتی با نهاد‌هایی نظیر وزارت بازرگانی و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و نیز معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شرکت‌های دانش بنیان همکاری می‌کنند.
محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی به میزان گفت: ما در شورای شهر تهران کنترلی روی تاکسی‌های اینترنتی نداریم، چون آن‌ها با شرکت مخابرات کار می‌کنند.

وی افزود: البته یک هماهنگی‌هایی میان شورای شهر و سامانه تاکسی‌های اینترنتی وجود دارد، ولی به نظر می‌آید این شرکت‌ها زیر کنترل ما قرار نگرفته اند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا شورای شهر تهران بر روند کاهش یا افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی همچون دیگر وسایل حمل و نقل عمومی نظارت می‌کند یا خیر گفت: شورای شهر تهران بر افزایش قیمت‌ها نظارت می‌کند، اما تاکسی‌های اینترنتی با نهاد‌هایی نظیر وزارت بازرگانی و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و نیز معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شرکت‌های دانش بنیان همکاری می‌کند.

محسن هاشمی در واکنش به اینکه بودجه اختصاص داده شده به حمل و نقل عمومی تهران و مشکل کمبود اعتبارات شهرداری می‌تواند عاملی برای افزایش نرخ تاکسی‌های اینترنتی تبدیل شود گفت: نه این دو مقوله ارتباطی به هم ندارند.

عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران از نفوذ شرکت‌های دانش بنیان به بافت مسکونی انتقاد کرد.

به گزارش ایسنا، زهرا نژاد بهرام در تذکر پیش از دستور خود با بیان این که اخیرا برخی از دانشگاه‌های تهران با استناد به دلایل مختلفی همچون ضرورت ارتقای پیوند شهر و دانشگاه اقدام به تهیه طرح‌هایی تحت عنوان "نواحی نوآوری" کردند، گفت: این موضوع دارای ایراد است چرا که اولا بخش قابل توجهی از تکالیف مندرج در طرح‌های جامع و تفصیلی شهر تهران پس از سال ها از ابلاغ طرحها هنوز بلاتکلیف مانده و بهتر است این طرح‌های فرادستی در اولویت اجرا قرار گیرد.

وی با بیان این که بر اساس مصوبه شورای عالی شهرسازی که تحت عنوان طرح مجموعه شهری تهران در سال ۸۰ تصویب شد باید هر گونه توسعه و گسترش فضاهای دانشگاهی در قسمت‌های مرکزی و پر تردد تهران جلوگیری شود، افزود: بر همین اساس همکاری برخی شهرداران مناطق با طرح‌های نوآوری دانشگاه‌ها، فاقد پشتوانه حقوقی و قانونی است و  این در حالی است که ما هنوز تجربه تلخ ساماندهی دانشگاه تهران را از یاد نبردیم که پس از گذشت دو دهه چه بلایی بر سر بافت محلی آورد و باعث از هم گسیختگی انسجام اجتماعی و بروز تبعات شد. بر همین اساس از شهرداری تهران می‌خواهیم که از هر گونه توافق با دانشگاه‌ها در راستای توسعه محلات نوآوری خوداری کند.

نژاد بهرام همچنین پس از استماع گزارش شورایاری منطقه ۱۸ با بیان این که منطقه ۱۸ دارای بیشترین حجم بافت فرسوده است که مشکلات و معضلات فراوانی ایجاد کرده گفت: حدود یکهزار واحد مسکونی حدود سه سال است که تا مرز ۹۰ درصد ساخت و سازشان انجام شده اما بابت بدهی‌ها در اختیار بانک شهر قرار گرفته است در حالی که منطقه ۱۸ دارای پیچیدگی خاصی در بافت فرسوده است، به گونه‌ای که به دلیل نفوذ ناپذیری و ریزدانگی املاک امکان تجمیع وجود ندارد و  مجبور به ارائه مسکن محول هستیم که بارها پیگیری انجام شده تا این یکهزار واحد در راستای دادن مسکن معوض به منطقه ۱۸ داده شود اما تاکنون این اتفاق رخ نداده است.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه وعده حناچی برای راه‌اندازی فروش اینترنتی فروشگاه‌های شهروند عملیاتی نشده است، گفت: فروشگاه شهروند از رقابت فروش اینترنتی در کرونا جا ماند.
به گزارش مهر وی در تذکر پیش از دستور دویست و سی و یکمین جلسه این شورا به لزوم توجه به بهبود فروش الکترونیکی و غیرحضوری شهروند اشاره کرد و گفت: از هنگامی که کرونا اتفاق افتاده این موضوع به شهرداری توصیه شده است. فراهانی تصریح کرد: در حالی که ارائه خدمات فروشگاه‌های اینترنتی به علت نیاز به رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی در این شرایط مورد اقبال عموم قرار گرفته، اما فروشگاه شهروند با ظرفیت بالای نیروی انسانی و فروشگاهی در عرصه رقابت بسیار عقب مانده‌ است.

رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران گفت: این دردی است که سایر فروشگاه‌ها و مراکز ارائه خدمات وابسته به بخش عمومی نیز گرفتار آن هستند، ظاهرا مدیریت تصدی‌گرا، غیر اقتصادی و خرید تضمینی در سایه کالابرگ‌های عرضه شده به کارکنان این فروشگاه‌ها را از تلاش برای رقابت و کسب سهم بازار بیشتر و جلب رضایت مشتریان بی‌نیاز کرده است.

وی ادامه داد: متاسفانه ظرفیت ارائه فروش الکترونیکی و غیر حضوری در فروشگاه شهروند به‌صورت جدی مورد توجه قرار نگرفته است و درگاه فروشگاه الکترونیک این مراکز به‌صورت ابتدایی طراحی و مدیریت می‌شود؛ به‌ویژه اگر سری به فروشگاه مجازی شهروند بزنید با سایتی شلوغ، ضعیف، که غالب کالاهای آن با پیام «تمام شد» به مشتریان عرضه شده مواجه می‌شوید.فراهانی تاکید کرد: ارائه خدمات و محصولات از طریق درگاه‌های فروش الکترونیکی و غیر حضوری فروشگاه شهروند، با صرفه اقتصادی و کیفیت مطلوب حق شهروندان عزیزی است که برای صیانت از سلامت خویش و حفظ فاصله اجتماعی تمایل دارند تا خریدشان را به‌صورت غیرحضوری و الکترونیک انجام دهند.

رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران افزود: با عنایت به اهمیت این مساله اینجانب به‌عنوان نماینده مردم شریف تهران در اجرای بند ۳ ماده ۸۰ قانون شوراهای اسلامی کشور، درباره «لزوم توجه به بهبود ارائه فروش الکترونیکی و غیر حضوری در فروشگاه شهروند» به شهرداری تهران تذکر می‌دهم و انتظار دارم با استفاده از ظرفیت عرضه بر بستر کسب‌و‌کارهای نوپای موفق زمینه عرضه و ارائه کالاهای فروشگاه شهروند بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.

رییس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران با گلایه از معاونت معماری و شهرسازی شهرداری تهران گفت: 3سال است فرایند هوشمندسازی صدور پروانه درجا می‌زند در حالی که بیشترین گلایه مردم از شهرداری در همین حوزه است.

بهاره آروین عضو شورای اسلامی شهر تهران در گفت‌وگو با فارس ضمن گلایه از معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: شورای شهر پنجم از ابتدای کار خود در راستای تسریع و تسهیل فرایند صدور پروانه، هوشمندسازی و تمام الکترونیک کردن فرایند و اصلاح و کاهش مراحل آن را در قالب چند مصوبه مورد مطالبه قرار داد اما در فاز اجرا شاهد مقاومت از سوی معاونت ذی‌ربط هستیم.

وی یکی از گلایه‌مندی‌های بزرگ مردم از مجموعه شهرداری را کندی و بوروکراسی موجود در فرایند صدور پروانه دانست و تصریح کرد: متاسفانه شرایط موجود به گونه‌ای است که مراجعین حتی برای یک دستور نقشه ساده مجبورند ماه‌های طولانی در پله‌های شهرداری پایین و بالا بروند و تعداد زیادی امضا جمع کنند!

رییس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه قرار نیست شهرداری به جای راه‌اندازی کار مردم به صورت قانونی، خود به مانعی بزرگ بر سر راهشان تبدیل شود، تصریح کرد: شورای شهر تهران از ابتدا معاونت شهرسازی و معماری شهرداری را موظف ساخت در ارتباط با اصلاح و هوشمندسازی فرایند صدور پروانه یک لایحه به شورا ارائه کند اما متاسفانه با گذشت سه سال هنوز خبری از لایحه نیست! 

عضو هیات رییسه شورای شهر تهران با بیان اینکه اعضای شورای شهر هم تذکراتی درخصوص عدم ارائه لایحه به شهردار داده‌اند، اظهار داشت: گذشته از مطالبه جدی مربوط به اصلاح و کاهش فرآیند‌ها، اگر همین فرآیند‌های موجود هم تمام الکترونیک شود و شهروند بتواند خودش با مراجعه به سایت به صورت الکترونیک مراحل کارش را پیگیری کند علاوه بر تامین رضایت شهروندان، پتانسیل‌های فسادزا نیز حذف می‌شوند. 

آروین ادامه داد: بعضی از تخلفات حوزه شهرسازی ناشی از تعارض منافع فردی است. کارمند دفتر خدمات یا شهرداری منطقه که تایید یا رد او می‌تواند در فرایند صدور پروانه یا صدور گواهی تغییر یا وقفه طولانی‌مدت ایجاد کند به خود اجازه می‌دهد از متقاضی تقاضای نامشروع مالی داشته باشد.

عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: از سوی دیگر، درصد معدودی از شهروندان نیز تقاضاهای خود را که در تعارض با ضوابط شهرسازی است به کارمندان ارائه می‌دهند و متاسفانه این فساد دو طرفه است. 

وی تاکید کرد: با الکترونیکی شدن فرآیندها از بروز این تخلفات جلوگیری خواهد شد و می‌توان به شروع یک تغییر پایدار به نفع شهر تهران و عموم شهروندان امیدوار بود.

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند در خصوص راهکارهای مدیریت پیشین برای جلوگیری از تخلفات گفت: در دوره‌های پیشین مدیریت شهری تهران برای جلوگیری از تخلفات، در بعضی از شهرداری‌های مناطق راهکارهای غیرموثری مانند قراردادن دوربین بالای سر کارمندان اجرایی شده است.

آروین ادامه داد: غافل از اینکه تخلفات ساختمانی به این شیوه قابل جلوگیری نیست؛ زیرا مذاکرات فسادآمیز جلوی میز شهرداری منطقه رخ نمی‌دهد. بنابراین تلاش شورای شهر این است که با الکترونیکی شدن فرایندها، تعامل شهروند و کارمند شهرداری کمتر و کمتر شود.

وی اضافه کرد: سه سال برای پیشبرد این هدف فرصت کمی نیست اما با این وجود امروز فقط مرحله اول درخواست پروانه یعنی درخواست تخریب و نوسازی بنا، به صورت الکترونیکی قابل انجام است و برای هوشمندسازی باقی مراحل با مقاومت مواجه هستیم.

عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: این در حالی است که اتفاقا بخش زیادی از مراحل در خود شهرداری به صورت الکترونیک انجام می‌گیرد و به‌راحتی می‌توان به خود شهروند هم دسترسی داد. بنابراین معلوم نیست علت تعلل معاونت شهرسازی و معماری چیست.

آروین در توضیح سایر جزئیات مطالبه شورا از شهرداری گفت: یکی از خواسته‌های ما این بوده که هر موضوعی به صورت زمان‌مند و الکترونیک به شهروندان متقاضی پروانه اعلام شود و معلوم باشد هر بخش از شهرداری در چه فاصله‌ای به درخواست‌ها پاسخ می‌دهد.

وی افزود: یکی دیگر از موضوعاتی که باید مورد توجه قرار گیرد این است که در فرایند صدور پروانه حق بازگشت به مراحل قبلی وجود نداشته باشد. اینکه فرایند پس از مدت‌ها به مرحله آخر می‌رسد اما به دلیل وجود یک مشکل در مراحل قبلی مثل بازی مار و پله شهروند را به خانه اول بازمی‌گردانند به هیچ وجه منطقی نیست. این وضعیت نابه‌سامان به دلیل نبود ثبت الکترونیکی، ایجاد شده و نارضایتی بسیاری به همراه داشته است.

رییس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر در ادامه اظهار کرد: ما کارگروهی را از طرف شورای شهر تهران مأمور کرده بودیم که در راستای هوشمندسازی و اصلاح فرایند صدور پروانه به صورت منظم با سازمان فاوا و معاونت شهرسازی و معماری تشکیل جلسه دهد اما با خبر شدیم از تشکیل جلسات هم خودداری می‌شود و گویی اساسا در شهرداری تهران اراده‌ای برای الکترونیکی شدن فرآیند صدور پروانه وجود ندارد.

عضو شورای شهر تهران در پایان گفت: در جلسه روز سه‌شنبه کمیته شفافیت و شهر هوشمند که با حضور معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران برگزار می‌شود، از این معاونت توضیح خواهیم خواست و در یک سال باقیمانده از کار شورا سعی می‌کنیم در یک زمان‌بندی مشخص و دقیق به گونه‌ای پیش برویم که تمام‌الکترونیکی شدن صدور پروانه ساختمانی تا پایان دوره محقق شود.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جلسه علنی شورا یک فوریت طرح اصلاحیه ماده واحده مصوبه نظام یکپارچه بلیط الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران را به تصویب رساندند.

به گزارش مهر، محمد علیخانی در جلسه صبح امروز شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به اینکه یک فوریت طرح اصلاحیه ماده واحده مصوبه نظام یکپارچه بلیط الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران به دلیل برخی از ابهامات اجرایی نشده است و دستگاه‌ها و ذی‌نفعان این مصوبه سال‌ها طی مکاتباتی خواستار اجرایی شدن آن هستند گفت: از جمله آنها می‌توان به سربازان وظیفه اشاره کرد که خواستار دریافت کارت بلیط مترو هستند. کارت بلیطی که ۸۰ درصد آن را شهرداری و ۲۰ درصد را نیروهای مسلح پرداخت می‌کنند.

وی با اشاره به گذشت زمان طولانی از مصوبه این طرح ابراز داشت: پیگیری‌های زیادی هم در رابطه با آن انجام شده است، تصویب فوریت آن در جهت اجرایی شدن مصوبه مؤثر خواهد بود.

علیخانی در تشریح علت طولانی شدن اجرای این مصوبه نیز توضیح داد: با توجه به اینکه باید برای مثال سربازان وظیفه تعدادشان مشخص می‌شد و این کار نیاز به بررسی و همکاری با نیروهای مسلح داشت طولانی شده لذا امروز اگر یک فوریت آن به تصویب برسد گامی در جهت اجرای سریع‌تر آن خواهد بود.

مرتضی الویری رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران هم در مخالفت با یک فوریت این طرح گفت: ۷ ماه قبل به یک فوریت طرحی رأی داده‌ایم. امروز و پس از ۷ ماه کمیسیون مربوطه گزارش رد این طرح را ارائه کرده در حقیقت نمی‌شود ما به یک فوریت طرحی رأی دهیم و پس از ۶ ماه گزارش رد آن ارائه شود. به این ترتیب معنای فوریت در طرح‌های شورا از بین خواهد رفت.

وی افزود: به این ترتیب مخالف فوریت این طرح هستم و بهتر است خارج از نوبت این طرح رسیدگی نشود. تنها طرحی که عدم رسیدگی خارج از نوبت آن موجب ضرر و زیان مهمی شود باید با فوریت پیگیری شود. این موضوع سال ۱۳۹۲ بررسی شده لذا به صورت عادی می‌تواند مورد بررسی قرار گیرد.

در ادامه جلسه سالاری به عنوان موافق فوریت طرح نیز گفت: دغدغه آقای الویری درست است، اما ما در حال حاضر طرح‌هایی که به صورت یک فوریت نیز مورد بررسی قرار می‌گیرد در فرایند قانونی بعضاً دو ماه به طول می‌انجامد. در این طرح نیز بررسی‌های کارشناسانه انجام خواهد شد. اعضای شورا نهایتاً با ۱۴ رأی موافق از مجموع ۱۷ نفر حاضر در جلسه یک فوریت این طرح را به تصویب رساندند.

عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران به تشریح علت عدم استقبال شهروندان و رانندگان تاکسی از پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی‌ها در شرایط کرونایی پرداخت.
حجت نظری در گفت‌وگو با میزان به تشریح آخرین وضعیت الکترونیکی شدن کرایه تاکسی‌ها و عدم استقبال رانندگان تاکسی از این مساله با وجود شیوع کرونا گفت: شاید در این زمینه تقصیر به عهده رانندگان تاکسی هم نباشد، چراکه در بسیاری از مواقع این نرم افزار‌ها کارکرد دقیقی ندارند.

عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ادامه داد: حتی در برخی موارد شاهد بودیم که وقتی شهروندان تصمیم داشتند که از این نرم افزار‌ها استفاده کنند یا در استفاده از اینترنت مشکل داشتند یا اینکه نرم افزار در آن لحظه امکان ارتباط با سرور را نداشته، در نهایت استفاده از آن نرم افزار به حدی دشوار بوده است که فرد را از این تصمیم منصرف کرده است.

نظری خاطرنشان کرد: در این شرایط بسیاری از رانندگان تاکسی و مشتریان ترجیح می‌دهند با وجود شرایط کرونا همچنان از سیستم سنتی در پرداخت کرایه تاکسی استفاده کنند تا اینکه بخواهند از این نرم افزار‌ها استفاده کنند.

عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: من فکر می‌کنم که بهتر است که شرکت‌های سرویس دهنده درباره این موضوع تعیین تکلیف  انجام دهند و کیفیت لازم را بالا ببرند تا شهروندان و رانندگان تاکسی دچار مشکل نشوند.


با وجودی که نقل و انتقال اسکناس یکی از راه‌های اصلی شیوع کرونا محسوب می‌شود و مسئولان نسبت به این مساله هشدار داده‌اند، اما همچنان شاهد تدوام پرداخت سنتی کرایه‌ها در تاکسی‌ها هستیم. این مساله در حالی صورت می‌گیرد که اگر پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی‌ها تسهیل می‌شود مردم با خیال راحت تری می‌توانند از ناوگان تاکسیرانی استفاده کنند.

تذکر شورای شهری‌ها به وزیر ارتباطات

سه شنبه, ۱۳ خرداد ۱۳۹۹، ۰۵:۳۷ ب.ظ | ۰ نظر

عضو شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت نامناسب خانه تاریخی مستوفی‌الممالک که مربوط به وزارت ارتباطات است، گفت: به حناچی و آذری جهرمی به دلیل بی‌توجهی به این موضوع تذکر می‌دهم.

به گزارش فارس، حجت نظری عضو شورای شهر تهران در تذکری به شهردار تهران و وزیر ارتباطات درباره وضعیت نامناسب خانه مستوفی‌الممالک اظهار داشت: خانه تاریخی مستوفی‌الممالک متعلق به وزارت ارتباطات است که دو سال پیش در مورد وضعیت نامناسب آن تذکری را مطرح کردم و وزیر ارتباطات در پاسخ اعلام کرد که قصد مرمت آن را دارد.

وی افزود: هر چند پس از تذکر اعلام شده اقداماتی انجام شد اما در بازدیدی که دو هفته پیش به مناسبت هفته میراث فرهنگی از خانه مستوفی‌الممالک داشتم وضعیت آن اصلا مناسب نیست.

این عضو شورای شهر تهران ادامه داد:‌مستوفی‌الممالک شخصیت بزرگی دارد و باید حتما نام و یاد آن زنده نگه داشته شود. خانه مستوفی‌الممالک نیز جز آثار واجد ارزش تهران است و باید آن را حفظ کنیم.

نظری گفت: حفظ چنین ارزش‌های تاریخی در واقع حفظ هویت و فرهنگ تهران برای نسل‌های آینده خواهد بود بنابر این باید اقدامات لازم در این راستا صورت گیرد.

این عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: از شهردار تهران، شهردار منطقه، وزارت ارتباطات و مسؤولان مربوطه درخواست دارم که هر چه زودتر مرمت خانه مستوفی‌الممالک را که بسیار ارزشمند است انجام دهند و با تکمیل بهبود وضعیت آن امکان بازدید برای مردم فراهم شود.

جمع‌آوری ۸۰۰ آنتن مخابراتی بی‌مجوز در تهران

سه شنبه, ۱۶ ارديبهشت ۱۳۹۹، ۰۲:۲۸ ب.ظ | ۰ نظر

عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه آنتن‌های کوتاه یا میکرو ضرر کمتری دارد و زمانی که در یک نقطه شهر آنتن دهی مناسبی نداریم میزان تشعشعات بیشتر است، گفت: در سال ۹۸ بیش از ۸۰۰ آنتن فاقد مجوز و غیر استاندارد جمع‌آوری شد.
ناهید خداکرمی در گفت‌وگو با تسنیم، با اشاره به ساماندهی آنتن و دکل‌های مخابراتی در شهر تهران، اظهار کرد: در شرکت ارتباطات شهر که متولی ساماندهی وضعیت نصب آنتن‌ها و دکل‌های مخابراتی در شهر است، کمیته‌ای وجود دارد که نمایندگانی از همه سازمان‌های مرتبط با این حوزه از جمله مخابرات و شهرداری در آن حضور دارند.

وی با اشاره به اینکه پرونده‌های مربوط به صدور مجوز نصب آنتن و دکل بعد از کار کارشناسی در کمیته مذکور مطرح می‌شوند، ادامه داد: نکته مهم این است که در این کمیته آیتم‌هایی از نظر زیباسازی، استحکام و مقررات استاندارد که از طریق آن مطمئن شویم تشعشعات در محیطی که آنتن نصب شده برای انسان‌ها مضر نیست، مدنظر قرار می‌گیرد.

عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: در راستای ساماندهی آنتن‌های مخابراتی، طی مکاتبه با اپراتورهای مربوطه از آنها خواستیم نسبت به دریافت مجوز اقدام کنند. کارشناسان شرکت ارتباطات شهر نیز بازدیدهایی در سطح شهر انجام داد و دکل‌های بدون مجوز را شناسایی کرد.

وی با بیان اینکه بیشترین کار این کمیته طی دو سال اخیر بررسی آ‌نتن‌های نصب شده قدیمی برای صدور مجوز بود و البته تعدادی نیز مجوز جدید صادر شد، اظهار کرد: 10 هزار آنتن و دکل مخابراتی در سطح شهر تهران نصب شده است اما به دلیل اینکه پیش‌بینی جانمایی آنها از قبل صورت نگرفته شاهد بی‌نظمی در سطح شهر هستیم.

خداکرمی افزود: خوشبختانه در سال 98 بیشترین تمرکز ما روی آنتهای اشتراکی بود؛ یعنی اگر اپراتورها به صورت مشترک در یک دکل تقاضای نصب تجهیزات می‌کردند، برایشان اولویت قائل می‌شدیم. ضمن اینکه برای منازل مسکونی و مدارس نیز سختگیری می‌کنیم و ارتفاع آنها نیز از نظر تشعشعات بررسی می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: بنده یک طرح یک فوریتی به شورای شهر ارائه کردم تا زمانی که برای ساخت ساختمانی بیش از 8 طبقه تقاضای صدور پروانه صورت می‌گیرد یکی از آیتم‌ها، پیش بینی نصب آنتن‌های مخابراتی در پشت بام آنها باشد یعنی علاوه بر داکت آب، برق و آنتن مرکزی، استفاده از فیبر نوری و  امکانات مخابراتی نیز پیش بینی شود.

عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه شهرداری این تجهیزات را در صورت تمایل مالکان نصب می‌کند، گفت: یکی از مشکلاتی که در حال حاضر با آن مواجه هستیم این است که تعداد آنتن‌ها زیاد است چراکه اگر یک آنتن روی ساختمانی نصب شود می‌تواند گستره وسیعی را آنتن دهی کند اما مجوز ساخت یک ساختمان 12 یا 18 طبقه مقابل آن، آنتن دهی برای بسیاری از ساکنین را کور می‌کند از این رو با شکایت شهروندان، اپراتور مجبور می‌شود یک آنتن دیگر نصب کند.

وی اظهار کرد: یکی از نکات مهم که به کاهش نگرانی شهروندان کمک می‌کند این است که آنتن‌های کوتاه یا میکرو ضرر کمتری دارد و زمانی که در یک نقطه شهر آنتن‌دهی مناسبی نداریم میزان تشعشعات بیشتر است چرا که تلاش افراد برای برقراری ارتباط بیشتر است. هرچند وجود آنتن‌ها و دکل‌ها یکی از الزامات زندگی امروزه است اما تمام سعی شهرداری این است که استانداردها رعایت و تعداد آنتن‌ها به اندازه کافی و در نقاط مناسب نصب شود.

خداکرمی با بیان اینکه اگر آنتن‌ها روی ساختمان‌های بلندمرتبه نصب شود تشعشع‌شان مضر نخواهد بود، تصریح کرد: ما در رعایت استانداردها نیز بسیار مصر و دقیق هستیم البته هنوز هم آنتن‌های غیرمجاز در شهر وجود دارد که به تدریج در حال شناسایی هستند و برخی از آنها نیز باید جمع‌آوری شوند.

به گفته وی، در سال 98 بیش از 800 آنتن فاقد مجوز که استانداردها یا ارتفاع را رعایت نکرده بودند، شناسایی وجمع‌ آوری شدند.

وی افزود: هرچقدر نیاز به استفاده از فضای مجازی  و ابزار‌های مخابراتی بیشتر شود و شهر گسترش یابد نیاز به آنتن‌های مخابراتی نیز بیشتر می‌شود ولی در حال حاضر با تکنولوژی‌های جدید و دکل‌های مشترک امیدواریم تعدد و بی نظمی آنها کمتر شود.

سازمان فاوای شهرداری تهران تذکر گرفت

يكشنبه, ۲۴ فروردين ۱۳۹۹، ۰۲:۳۳ ب.ظ | ۰ نظر

عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: متاسفانه برخی اعلام کرده اند که مسیر دستیابی به اطلاعات از طریق سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران(فاوا) سخت است.

به گزارش فارس علی اعطا عضو شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به گزارش ارایه شده از سوی یزدانی معاون خدمات شهری شهرداری تهران گفت: شهرداری تهران در بحث مقابله با شیوع ویروس کرونا پیشتاز بوده و اقدامات انجام شده در این حوزه از سوی شهرداری بعضاً از دستگاههای اجرایی دیگری که مسئولیت مستقیم تری داشتند کارا تر بوده است.

وی افزود: بخش عمده ای از خدمات انجام شده از سوی معاونت خدمات شهری شهرداری تهران بوده است که جا دارد از همه نیروهای این معاونت در همه بخش ها تشکر ویژه کرد.

اعطا گفت: ارزیابی ها نشان می دهند شهرداری تهران در بحث اطلاع رسانی با موضوع کرونا بسیار خوب ظاهر شده است و در همین مدت بیش از ۴٠٠ برنامه رادیویی و تلویزیونی به سمع و نظر شهروندان رسیده که مرکز ارتباطات شهرداری تهران در تهیه و تولید آن نقش داشته است.

سخنگوی شورای شهر تهران به طرح سوالی از معاون شهردار تهران پرداخت و گفت: برخی اظهارات مبنی بر این است که تحریم ها در حوزه خدمات رسانی ما را با چالش هایی روبه رو کرده است، شهرداری تهران در همین زمینه فعالیت های دیپلماسی نیز انجام داد. اما به لحاظ تامین تجهیزات و امکانات اطلاعات دقیقی در دست نیست و چالش های که شهرداری با آن مواجه شده مشخص نیست.

اعطا تاکید کرد: اعضای شورای شهر بعضا در دسترسی به اطلاعات با مشکلاتی مواجه می شوند و بعضی از سازمان ها حتی اعلام کردند که اطلاعات لازم در این زمینه را نمی توانند از فاوای شهرداری دریافت کنند.

جلسات سه شنبه شورای شهر آنلاین شد

سه شنبه, ۱۹ فروردين ۱۳۹۹، ۰۴:۲۳ ب.ظ | ۰ نظر

اعضای شورای شهر تهران به برگزاری جلسات آنلاین روزهای سه شنبه رای مثبت دادند.
اعضای شورای شهر تهران صبح امروز طرحی با قید دو فوریت در خصوص اصلاح جدول زمانبندی برگزاری جلسات شورای شهر را روی میز بررسی قرار دادند و محسن هاشمی در توضیح این دو فوریت گفت: با توجه به شرایط کرونایی یک طرح با قید دو فوریت ارائه شده است که از شما می‌خواهم به دو فوریت این طرح رای دهید.

بهاره آروین عضو هیات رئیسه شورا پس از تصویب دو فوریت این طرح با اشاره به جزئیات آن گفت: بر اساس این طرح تا پایان بحران کرونا که حداقل خرداد ماه تعیین شده است جلسات روزهای یکشنبه شورا در صحن و به صورت علنی برگزار می‌شود اما جلسات روزهای سه شنبه به صورت ویدئو کنفرانس خواهد بود.

وی افزود: جلسات سه شنبه از ساعت 9 تا 12 و به صورت ویدئو کنفرانس خواهد بود که در آن حضور همه اعضا الزامی است که به تبادل نظر و گزارش گیری پرداخته می‌شود که این مصوبه به اصلاحیه تقویم جلسات شورا در شش ماهه اول امسال اضافه می‌شود.

حجت نظری در مخالفت با جزئیات این طرح گفت: آئین‌نامه شورا توسط هیات وزیران مصوب می‌شود و در متن آئین‌نامه به صراحت عنوان شده است که جلسات شورا می‌بایست حتما در صحن علنی برگزار شود و در این آئین‌نامه به مکان برگزاری تاکید شده است.

وی افزود: برگزاری جلسات در جایی به غیر از شورای شهر خلاف قانون است و به نظر می‌رسد هیات تطبیق فرمانداری حتما باید این موضوع را رد کند. چرا که بر خلاف قانون است.

محمود میرلوحی در موافقت با جزئیات این طرح گفت: بر اساس قانون شورای شهر ماهانه حداقل باید دو جلسه برگزار کند اما خودمان تصمیم گرفتیم که ماهانه شش جلسه علنی داشته باشیم و ما در حال حاضر می‌خواهیم در مورد جلسات مازادمان تصمیم گیری کنیم.

وی با بیان اینکه در این جلسات آنلاین قرار نیست مصوبه‌ای داشته باشیم بلکه مذاکرات و گزارش گیری انجام خواهد شد، گفت: ما در شرایط جنگ کرونا هستیم و باید این شرایط را تا عبور از این بحران قبول کنیم.

 نهایتا محسن هاشمی به شوخی به اعضا گفت: می‌دانید که در صورت بروز استرس و اعصاب خوردکنی ویروس کرونا بیشتر در بین افراد شیوع پیدا می‌کند و از شما می‌خواهم که با این بحث‌ها و به هم زدن اعصاب یکدیگر فضا را برای کرونا باز نکنید و جلسات را نرم و با حوصله پیش ببریم.

نهایتا اعضای شورای شهر تهران به جزئیات این طرح دو فوریتی نیز رای مثبت دادند و بر این اساس جلسات روزهای سه شنبه شورای شهر به صورت ویدئوکنفرانس برگزار خواهد شد.

منبع: ایسنا

امکان برگزاری مجازی جلسات شورای شهر وجود ندارد

يكشنبه, ۱۷ فروردين ۱۳۹۹، ۰۵:۱۹ ب.ظ | ۰ نظر

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: براساس آئین نامه هیئت دولت امکان برگزاری مجازی جلسات شورا وجود ندارد و تصمیم گیری ها باید در صحن شورا انجام شود.
به گزارش آنا محسن هاشمی در پایان جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در ارتباط با جلسه هم اندیشی صبح امروز شورای شهر با شهردار تهران اظهار کرد: در این جلسه شهردار تهران گزارش مبسوطی از اقدامات مدیریت شهری برای مقابله با ویروس کرونا ارائه کرد.
وی در ادامه به موضوع بررسی برگزاری جلسات مجازی شورا در زمان های اضطراری اشاره کرد و گفت: این موضوع امروز به صورت دوفوریتی مورد بررسی قرار گرفت و از آنجایی که براساس آئین نامه هیئت دولت امکان برگزاری مجازی جلسات شورا وجود ندارد و تصمیم گیری ها باید در صحن شورا انجام شود تصمیم بر این شد تا در نامه ای به هیئت وزیران درخواست شود تا در صورت اضطرار امکان برگزاری جلسات علنی مجازی قانوناً برای شورا وجود داشته باشد. 
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ارتباط با بررسی هزینه های کرونا در جلسه شورای شهر نیز عنوان کرد: مقرر شد جلساتی در کمیسیون برنامه و بودجه با حضور شهردار برگزار شود و پیشنهادات تبدیل به لایحه و طرح شده و در صحن در خصوص آن تصمیم گیری شود.

حجت نظری در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه چرا سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران نتوانسته برخی خدمات مانند فروش میوه و اقلام سوپرمارکتی را به صورت آنلاین به ویژه این روزها و با شیوع ویروس کرونا انجام دهد گفت: در مورد ارائه بعضی خدمات واقعیت این است که می شد و همچنان می شود که ما از ابزار مدرن استفاده کنیم کمااینکه بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا هم از این ابزار استفاده می کنند و بسیاری از خرید و فروش ها و ارائه خدمات را به صورت غیرمستقیم به شهروندان ارائه می دهند.
او ادامه داد: ارائه این دست خدمات از طریق ابزار الکترونیک و فضای مجازی صورت می گیرد که در شهرداری تهران متولی این امر سازمان فناوری اطلاعات است اما متاسفانه شاهد این نبودیم که در این حوزه خدمات رسانی ما بتواند مثل کشورهای پیشرفته دنیا صورت گیرد. شاید در جای خودش قابل توجه و شایان تقدیر باشد ولی واقعیت این است که به هیچ وجه این میزان ارائه خدمات الکترونیک برای ما مطلوب نیست.
نظری در توضیح علت این ضعف به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: به نظرم بزرگ ترین ضعف ما در این موضوع به یک نقیصه برمی گردد که بنده پیشتر درباره آن بسیار صحبت کردم و آن هم این است که ما با وجود نیروی انسانی مازاد در سازمان ها، شرکت ها و مجموعه شهرداری باز هم اقدام به برون سپاری بسیاری از فعالیت ها و وظایفمان می کنیم.
این عضو شورا اضافه کرد: معضلی که فاوا مواجه است و با وجود این که تعداد قابل توجهی نیروی انسانی توانمند و متخصص در این سازمان حضور دارند اما بسیاری از اقدامات را برون سپاری می کند. خود این برون سپاری کردن مستلزم طی تشریفاتی است که متاسفانه نتیجه کار را زمانبر می کند و خیلی وقت ها ممکن است نتیجه هم برای کارفرما مطلوب نباشد و در نتیجه این فرایند دوباره از ابتدا انجام شود.
او با اشاره به رفت و برگشت یکساله راه اندازی سامانه کار داوطلبانه گفت: این سامانه نزدیک به یک سال در تشریفات سازمان فناوری اطلاعات رفت و آمد تا بالاخره بعد از اپیدمی کرونا با دستور شخص شهردار تهران یک کار فورس ماژور انجام شد و ظرف مدت یک ماه کار به سرانجام رسید. کاری که شاید پیش از آن چند ماه پیگیری می شد تا انجام شود اما متاسفانه فاوا آن را به سرانجام نرساند.
عضو هیئت مدیره باشگاه استقلال اضافه کرد: به نظرم مدیریت شهری حتما باید برای این معضل فکر جدی کند. ما باید به طور منطقی یا نیرو جذب نکنیم و کارهایمان را برون سپاری کنیم یا کارها را برون سپاری نکنیم و به نیروهای خودمان بسپاریم.
نظری در پایان تاکید کرد: شهرداری تهران با این معضل مواجه است که توأمان هر دو کار را انجام می دهد؛ یعنی نیروی انسانی متخصص دارد و در خیلی مناصب نیروی مازاد هم دارد و به آنها حقوق می پردازد اما در عین حال این نیروها را بیکار نگه می دارد و کارش را برون سپاری می کند که این اتفاق به هیچ وجه منطقی نیست و امیدواریم که برای رفع این معضل حتما آقای شهردار و مشخصا معاون برنامه ریزی فکر اساسی کنند.

عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران از پذیرش مسئولیت راه‌اندازی مترو هشتگرد توسط شهردار تهران انتقاد کرد و گفت: چرا بار افتتاح این خط ناایمن باید به دوش شورا و شهرداری تهران گذاشته شود؟

به گزارش ایسنا، بهاره آروین در واکنش به اقدام شهردار تهران در مورد پذیرش مسئولیت راه‌اندازی خط مترو هشتگرد-گلشهر گفت: به شهردار تهران در خصوص پذیرش مسئولیت راه‌اندازی ناایمن خط مترو هشتگرد به گلشهر توسط شرکت بهره‌برداری مترو تهران تذکر می‌دهند چرا که راه‌اندازی این خط در هیچ یک از اسناد و مصوبات شورای شهر تهران از جمله بودجه سنواتی و برنامه‌های پنج سال توسعه شهر مورد اشاره قرار نگرفته است چه برسد به اینکه در اولویت قرار گیرد.

وی با بیان اینکه راه‌اندازی خط مترو هشتگرد توسط مترو تهران در شرایطی است که حمل و نقل عمومی پایتخت به ویژه مترو در شهر تهران با افزایش تقاضا مواجه است و شهرداری به لحاظ کیفیت خدمات در شرایط نامطلوبی قرار دارد، افزود: نکته قابل تأمل این است که وضعیت نامطلوب خدمات‌دهی به شهروندان در مترو تهران ناشی از تعهدات انباشته شده و پرداخت نشده سهم دولت از گسترش حمل و نقل عمومی است و دولت سال‌هاست که بر خلاف قوانین موجود هزینه‌های تمام شده مترو را نمی‌دهد و لذا شهرداری در تمام سال‌ها ناگزیر بوده که خودش سهم دولت را پرداخت کند.

آروین افزود: در حالی که دولت دارای چنین تعهدات انباشته و پرداخت نشده است امروز با فشار بخش‌های ذیربط در دولت،‌شهرداری تهران علیرغم مخالفت اولیه حاضر به پذیرش مسئولیت راه‌اندازی و افتتاح خط مترو گلشهر-هشتگرد توسط شرکت بهره‌برداری مترو تهران شده است، خطی که از حداقل تجهیزات و استانداردهای ایمنی لازم نیز برخوردار نیست و تخمین زده می‌شود برای تکمیل نهایی آن دست کم 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و جای سوال جدی است که در این اوضاع مالی که شهرداری تهران برای خدمات رسانی به مردم پایتخت با مشکلات جدی مواجه است چرا یک افتتاح صوری و نصفه نیمه از سوی دولت باید چنین هزینه‌های هنگفتی را روی دست شهر و شهروندان تهرانی بگذارد؟

وی افزود: چرا ناایمنی جدی این خط که جان همه مسافران این خط را تهدید می‌کند باید به دوش شورا و شهرداری تهران گذاشته شود؟ شهردار تهران با کدام مجوز شورا چنین مسئولیت و هزینه‌ای را به شهر و شهروندان تهرانی می‌گذارد در حالی که در هیچ یک از اسناد و مصوبات و برنامه‌ها راه‌اندازی این خط هیچ اولویتی نداشته و چرا حناچی به جای ایستادگی بر سر وصول سهم دولت از حمل و نقل عمومی در برابر فشارهای ناموجه برای افتتاح و برش روبان یک خط کاملا ناایمن و نصفه کاره توسط مسئولین دولتی کوتاه می‌آید و چرا حداقل بخشی از مطالبات شهرداری تهران از دولت در مورد هزینه‌های تمام شده مترو را وصول نکرده است؟

عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران همچنین درباره توقف اخذ بهای خدمات ۲ درصدی از شرکت‌های تاکسی اینترنتی گلایه کرد و گفت: در شرایطی که عموم مردم هر روز در مترو و اتوبوس له می‌شوند چرا شهردار تهران باید دنبال منافع شرکت‌های تاکسی اینترنتی باشد؟

آروین خطاب به شهردار تهران گفت: به شهردار تهران در خصوص توقف اخذ بهای خدمات ۲ درصدی از شرکت‌های تاکسی اینترنتی تذکر می‌دهم و شهردار تهران بر اساس کدام مجوز قانونی این توقف و بخشش از منافع شهروندان را انجام داده است؟

وی اظهار کرد: بهای خدمات استفاده از زیرساخت‌های شهری توسط این شرکت‌ها که طبق قوانین و اسناد بالادستی و با پیگیری‌های فراوان و پس از سال‌ها با میانجی‌گری وزارت کشور و توافق طرفین محقق شده است، چرا باید با تصمیم شخصی شهردار معلق شود؟

آروین ادامه داد: براساس دستورالعمل وزارت کشور اخذ ۲ درصد بهای خدمات از شرکت‌های مذکور مهرماه ابلاغ شده و باید ظرف حداکثر یک ماه اجرایی می‌شد و خسارت تعلل شهرداری تهران در اجرای این دستورالعمل و عدم دریافت اطلاعات سفرها و اخذ ۲ درصد بهای خدمات تا همین‌ حالا بالغ بر ۱۰ میلیارد تومان شده که اکنون نیز جناب شهردار تهران کل آن را بذل و بخشش کرده‌اند و عجیب آنکه دلیل عدم اجرای دستورالعمل را گران شدن قیمت سوخت عنوان کردند.

وی با بیان اینکه گران شدن یک دفعه‌ای و بی‌تدبیرانه‌ بنزین باعث افزایش حداقل ۲۰ درصدی تقاضای سفر با ناوگان حمل و نقل عمومی شده، گفت: ریالی از این افزایش قیمت سوخت به گسترش حمل و نقل اختصاص داده نشد و شگفت آنکه جناب شهردار تهران به جای آنکه پیگیر باشد تا سهم شهر و شهروندان از محل افزایش قیمت سوخت برای گسترش حمل و نقل عمومی را بگیرد همین آب باریکه منابع قانونی را هم شخصا تخصیص می‌دهد و می‌بخشد.

آروین با بیان اینکه آشکار است که افزایش سفر با تاکسی‌های اینترنتی به ضرر استفاده از حمل و نقل عمومی است و این تخصیص و بخشش غیرقانونی، کمک و تشویق به خودرو محوری است، گفت: این اقدام هیچ سازگاری با اولویت‌های شورای شهر در جهت کاهش خودرومحوری و افزایش سفر با حمل و نقل عمومی ندارد و جای پرسش است در شرایطی که مردم هر روز در مترو و اتوبوس له می‌شوند چرا شهردار تهران باید به دنبال منافع شرکت‌های تاکسی اینترنتی باشد؟ باید شهردار تهران به این سوال پاسخ دهد که این تخفیف و بخشش در شرایط فعلی مالی شهرداری تهران جز کوتاه آمدن در برابر منفعت گروه‌های ذینفع به ضرر منافع عموم شهروندان چه توجیه دیگری دارد؟

عضو شورای شهر با اشاره به اینکه فرایند نوآوری نیاز به زیرساخت دارد و باید شرایط آن فراهم شود، گفت: قدرت سلیقه و رانت مانع پیشرفت فرایندهای نوآوری در کشور می‌شود.
به گزارش فارس، پس از سخنان سورنا ستاری در صحن شورای شهر برخی از اعضای شورا نظراتشان را در مورد موضوعات مختلف ازجمله کسب و کارهای اینترنتی مطرح کردند.

شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران درباره این موضوع گفت: کسب و کارهای نو، زیرساخت آن اینترنت است و برای اینکه بخواهیم اینترنت ملی را جایگزین بین‌المللی کنیم باید دید که آیا دانش آن را به حد کافی داریم و آیا می‌خواهیم در مواجهه با اینترنت بین‌المللی در کنار آن باشیم یا مقابل آن بایستیم.

وی افزود: آیا زیرساخت اینترنتی ما مشابه اتومبیل‌سازی است که هنوز نتوانسته‌ایم در حد استاندارد خودرویی تهیه کنیم. کسب و کار نو مکان و زمان نمی‌شناسد. اکنون زنان هندوستان در حوزه ICT کار می‌کنند در حالی که قبلا در حوزه صنایع دستی فعال بودند. بنابراین باید به این حوزه توجه زیادی داشت.

این عضو شورای شهر تصریح کرد