ITanalyze

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران گفت: فایل‌های پشتیبان از جمله طرح‌های تفصیلی پس از حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری در سال گذشته بارگذاری شده است. در این که حمله سایبری برخی زیرساخت‌ها را دچار مشکل کرد، جای شک نیست. در مدت کوتاهی دسترسی‌ها قطع شد، اما اکنون تمام اشکالاتی که پیش آمده بود، رفع شده است.
به گزارش خبرنگار ایلنا، احمد صادقی صبح امروز در نشست خبری «گزارش عملکرد ۲ ساله کمیسیون برنامه و بودجه دوره ششم شورای اسلامی شهر تهران» با تاکید بر این که در دوره کنونی مدیریت شهری، اصل هوشمندسازی مورد توجه تمام اعضای شورا بوده است، گفت: الکترونیکی کردن فرآیندها، اتصال به درگاه واحد مجوزهای دولت و غیرحضوری شدن خدمات از جمله وظایف مورد نظارت در حوزه هوشمندسازی توسط کمیته شفافیت شورای شهر است.

رئیس کمیته شفافیت و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که در بخش الکترونیکی شدن، ۸۰ فرآیند برای شهرداری مشخص شده است، اظهار داشت: محاسبه عوارض خدمات فنی تا چند ماه پیش به صورت دستی انجام می‌شد، اما امروز این فرآیند کاملا الکترونیکی شده است و تمام موارد به صورت سامانه‌ای انجام می‌شود.

وی با اشاره به ارائه پایان کار آپارتمانی به صورت الکترونیکی، خاطرنشان کرد: با این اقدام از ترددهای غیرضروری، ترافیک و آلودگی هوا جلوگیری می‌شود و شهروندان در همین مسیر در اداره شهر مشارکت می‌کنند. همچنین معتقدیم که غیرحضوری کردن فرآیندها، شفافیت را به دنبال خواهد داشت و این اقدام باید در بستر اتوماسیون انجام شود که قابلیت رصد و پایش داشته باشد.

صادقی با تاکید بر این که محور اصلی اتصال به درگاه واحد مجوزها، خود دولت است، یادآور شد: باید امکانی فراهم شود که از طریق این درگاه بتوان به سامانه‌های شهرداری تهران نیز متصل شد. در این رابطه باید جلساتی را با دولت برگزار کنیم تا زیرساخت‌ها از سوی دستگاه اجرایی فراهم شود. شهرداری تهران جلسات زیادی را در این خصوص برگزار کرده است و برای اتصال به درگاه آمادگی کامل دارد و نواقص باید توسط دولت رفع شود.

رئیس کمیته شفافیت و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که فایل‌های پشتیبان از جمله طرح‌های تفصیلی پس از حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری در سال گذشته بارگذاری شده است، خاطر نشان کرد: در این که حمله سایبری برخی زیرساخت‌ها را دچار مشکل کرد، جای شک نیست. در مدت کوتاهی دسترسی‌ها قطع شد، اما اکنون تمام اشکالاتی که پیش آمده بود، رفع شده است.

وی در پایان گفت: در سال ۱۴۰۲، شهرداری تهران به ۲۹ مورد از تکالیف خود درباره بارگذاری یا به‌روزرسانی موارد مختلف در سامانه شفافیت عمل کرده است.

مهدی چمران با بیان اینکه همانطور که آقای تشکری هاشمی در روزهای گذشته گفت باید سرویس مدارس زیر نظر تاکسیرانی باشد، تاکید کرد: ما استقبال می کنیم که تاکسی های اینترنتی نیز وارد عمل شوند اما باید ساختارمند فعالیت کنند. تهران شهرداری و شورا دارد و باید نرخ ها زیر نظر شورا باشد. به مردم اجحاف می شود و به صورت دلالی از مردم پول می گیرند که باید ساماندهی شود.
به گزارش آریا رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: به عنوان خدمات شهری باید تاکسی های اینترنتی با شهرداری و شورا هماهنگ شوند؛ ما از این شرکت ها دعوت می کنیم و تاکسیرانی هم باید وارد عمل شود تا اقدامات این شرکت ها بر اساس قانون انجام شود.

رییس کمیته شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران گفت: تحقق شهرداری غیر حضوری از جمله مهمترین اهداف مدیریت شهری در دوره ششم بوده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، احمد صادقی گفت: یکی از اولویت‌های این دوره مدیریت شهری در کنار اولویت‌هایی نظیر آلودگی هوا و ترافیک بحث تحقق شهرداری غیر حضوری است.

وی ادامه داد: البته باید در نظر داشت که ارایه خدمات غیر حضوری با الکترونیکی شدن فرایند‌ها بسیار تفاوت دارد. یعنی اینگونه نباشد که ما به الکترونیکی شدن فرآیند‌ها بسنده کنیم.

صادقی افزود: در همین راستا لزوم هوشمند سازی و ارایه خدمات غیر حضوری در حوزه ماموریت‌های شش گانه شهرداری تهران در دستور کار قرار گرفته و همانطور که وعده داده بودیم امروز بسیاری از فرایند‌ها در سامانه شهر سازی غیر حضوری شده است.

وی افزود: یکی از حوزه ماموریتی شهرداری که محل مراجعه بسیار است حوزه خدمات شهری است و لذا این جلسه در راستای احصا ماموریت‌های این حوزه، کم و کاست‌ها و مشکلات و مشخص شدن اولویت‌ها تشکیل شده است.

صادقی ادامه داد: دیگر بر همگان مبرهن است که تحقق شهرداری غیر حضوری چه مزایایی دارد؛ از جمله کاهش ترافیک و تبع آن کاهش آلودگی هوا، حذف امضا‌های طلایی و به تبع آن کاهش فساد و لذا ضرورت تحقق این امر هر چه سریعتر باید در دستور کار باشد.

صادقی افزود: در همین زمینه و از سوی مرکز نوسازی و تحول اداری ۱۳۰ خدمت شناسایی شده که امکان پیاده سازی سریع آن به صورت غیر حضوری وجود دارد و از این ۱۳۰ خدمت ۸۰ خدمت دارای سامانه است که ۲۵ خدمت در حوزه خدمات شهری بوده و این جلسه حول محور این ۲۵ خدمت است.

صادقی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت: البته نباید از نظر دور داشت که عدم اطلاع رسانی صحیح و نبود پیوست رسانه‌ای یکی از ضعف‌های مدیریت شهری در این زمینه بوده است و باید براین امر برنامه‌ای مدون و تاثیر گذار در نظر گرفت.

وی ادامه داد: وقتی تمامی دستگاه‌های شهرداری با هماهنگی در حال اجرا و پیاده سازی یک اقدام مهم و عظیم هستند به طور حتم باید در این زمینه فرهنگ سازی نیز صورت گیرد و باید به اطلاع شهروندان نیز برسد چرا که گروه هدف در این موضوع شهروندان هستند و هدف غایی و نهایی ما کاهش تردد و مراجعه شهروندان عزیز به شهرداری است

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران از لجام‌گسیختگی و آشفتگی در نرخ تاکسی‌های اینترنتی در پایتخت انتقاد کرد و خواستار واگذاری قیمت‌گذاری این تاکسی‌ها به مدیریت شهری شد.

پرویز سروری در رابطه با وضعیت نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی در تهران اظهار کرد: اینکه اجازه بدهیم این آشفتگی در شهر ایجاد شود و برخی با خارج کردن دیگران از صحنه، قیمت‌شکنی کرده و هر قیمتی که خواستند اعمال کنند، رقابت را از بین می‌برد.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: برخی با حذف این رقابت، به تنها محل ارائه خدمت تبدیل می‌شوند و سپس قیمت تعیین می‌کنند که این اجحاف در حق شهروندان است.

وی همچنین تصریح کرد: ما معتقدیم نوعی لجام‌گسیختگی در نرخ تاکسی‌های اینترنتی وجود دارد و شکایاتی نیز از سوی شهروندان به ما می‌رسد. به طوری که می‌بینیم برخلاف گذشته دائماً نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی روند افزایشی دارد.

رئیس شورای عالی استان‌ها با تأکید بر اینکه ما باید رقابت را حفظ کنیم و نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل مدیریت شهری قرار بگیرد، یادآور شد: همانطور که شهرداری با قیمت‌گذاری شورای شهر، خدماتی در حوزه حمل و نقل ریلی، اتوبوس و تاکسی با نرخی مشخص ارائه می‌دهد، تاکسی‌های اینترنتی نیز باید در پوشش تصمیمات قیمت‌گذاری شورا قرار بگیرند. در غیر این صورت همانطور که می‌بینیم افزایش قیمت و لجام گسیختگی ادامه خواهد داشت.

وی با بیان اینکه رئیس شورای شهر تهران در این خصوص دغدغه و حساسیت دارد، گفت: حتماً کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا را پیگیر این موضوع خواهیم کرد و بنده نیز پیگیری‌های لازم را برای اعمال نظر شورا و قیمت‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی توسط مدیریت شهری انجام خواهم داد.

بر اساس گزارش سایت شهر، پیش از این مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در حاشیه یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه شورا در جمع خبرنگاران ضمن انتقاد از اینکه در بخش‌های دیگری برای تاکسی‌های اینترنتی نرخ گذاری می‌کنند، تأکید کرده بود: باید فکری در این خصوص شود و به وزارت کشور اعلام شود که شورا اعمال نظر داشته باشد؛ چراکه قطعاً به سود مردم خواهد بود.

علی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران نیز با تاکید بر اینکه مجوز این تاکسی‌ها از سوی نهادهای حاکمیتی صادر می‌شود، گفته بود: با توجه به این موضوع برای اعمال نظر شورا در نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی در مرحله اول باید توافقات بالادستی صورت بگیرد.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه نظر رئیس شورا در رابطه با ضرورت اثرگذاری شورای شهر در نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی بجا و درست است، یادآور شد: مساله این است که راهکار و چگونگی اعمال و اجرای آن هنوز پیدا نشده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران، علی اصغر قائمی، با بیان اینکه تاکسی‌های اینترنتی کسب و کار ملی هستند، اظهار کرد: فعالیت این تاکسی‌ها بخشی نیست که شورای یک شهر بتواند در نرخ‌گذاری و روند فعالیت آن‌ها اعمال نظر کند.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه مجوز این تاکسی‌ها از سوی نهاد‌های حاکمیتی صادر می‌شود، خاطرنشان کرد: با توجه به این موضوع برای اعمال نظر شورا در نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی در مرحله اول باید توافقات بالادستی صورت بگیرد.

وی ادامه داد: نقش شورا‌ها در کسب و کار‌های این چنینی که در مقیاس ملی عمل می‌کنند و آثار آن‌ها در مقیاس محلی است هنوز مشخص نشده است.

قائمی با بیان اینکه نظر رئیس شورا در رابطه با ضرورت اثرگذاری شورای شهر در نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی به‌جا و درست است، یادآور شد: مساله این است که راهکار و چگونگی اعمال و اجرای آن هنوز پیدا نشده است.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران همچنین تصریح کرد: در این حوزه از سویی دیگر شورای عالی فضای مجازی، این تاکسی‌ها را به عنوان یک زیست بوم می‌شناسد و به دنبال این است که نظامات رگولاتوری و تنظیم‌گری بخشی را برای این تاکسی‌ها تنظیم کند.

وی تأکید کرد: طبیعتاً باید یک یا دو شهر که بیشترین دامنه استفاده از تاکسی‌های اینترنتی را دارند در این نظامات قرار بگیرند و اگر اینگونه باشد، می‌توان نقش شورا‌ها را در نرخ‌گذاری اعمال کرد.

رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از نرخ تاکسی‌های اینترنتی تاکید کرد: هیچ جایی بجز شورای شهر تهران حق نرخ‌گذاری درخصوص تاکسی‌های اینترنتی را ندارد و اینکه این موارد از سوی اتحادیه و صنف آنها پیگیری شود درست نیست.
به گزارش تسنیم، مهدی چمران در آغاز یکصد و پنجاهمین جلسه شورای شهر تهران، با انتقاد از نرخ‌های تاکسی‌های اینترنتی اظهار کرد: نرخ کرایه‌های تاکسی باید توسط شورای شهر تهران مصوب شود و اینکه هر صنفی و اتحادیه‌ای در این باره وارد شود درست نیست.

وی با تاکید مجدد بر اینکه نرخ کرایه تاکسی باید توسط شورا تعیین شود، تصریح کرد: باید درخصوص شرایط نامناسب دریافت کرایه‌های تاکسی فکری شود و شورا باید در این موضوع دخالت کند و تاکسی‌های اینترنتی بر اساس مصوبه شورا عمل کنند و اینگونه نباشد که هر اتحادیه و صنفی نظر خود را اعلام کند.

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی گفت: بخش‌های دیگری برای تاکسی‌های اینترنتی نرخ گذاری می‌کنند که باید فکری در این خصوص شود و به وزارت کشور اعلام شود که شورا اعمال نظر داشته باشد؛ چراکه قطعاً به سود مردم خواهد بود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: در اتوبوس نیز برخی رانندگان پول نقد دریافت می کنند و دریافت هزینه به صورت الکترونیکی با مشکل روبه رو است و صدها میلیارد تومان از این بی توجهی، به شهرداری خسارت وارد می شود.
به گزارش همشهری، محمد آخوندی در یکصد و چهل و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی گزارش حسابرسی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری برای سالهای ۹۶ تا ۹۹ با اشاره به بندهای تکلیفی این گزارش، اظهار کرد: تعیین تکلیف بدهی های مالیاتی، جرائم باز و تسهیلات دریافتی، اصلاح گزارش در مورد تحقق درآمدهای مربوط به توسعه باند ساختمان بانک شهر، تعیین تکلیف اقلام و تسهیلات دریافتی از بانک شهر، تعیین تکلیف اشکالات در سیستم بهای تمام شده پروژه ها، به روز رسانی گزارش محاسبات و تعیین تکلیف مطالبات سازمان است.

سعید جهانی مدیرعامل سازمان فاوا شهرداری تهران در ادامه این جلسه گفت: عمده مسائل مطرح شده در گزارش حسابرسی طی سال گذشته برطرف شده و بدهی های مالیاتی به صفر رسیده و مواردی نیز در شورای عالی مالیاتی در حال پیگیری است و مشکلی ایجاد نخواهد شد.

او با بیان اینکه تعدادی از تجهیزات برای پروژه ها در حال نگهداشت است، خاطرنشان کرد: درخصوص پروژه کارت بلیت و تهران من مشکلاتی از سال ۹۹ در حوزه فنی و مالیاتی وجود داشت که بخشی از آن در سال ۱۴۰۰ رفع شده است.

جهانی همچنین تصریح کرد: کسری ۴۳ میلیارد تومانی نیز در سال ۱۴۰۰ مورد پیگیری قرار گرفته است.

احمد صادقی رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورا نیز با بیان اینکه سازمان بر اساس گزارش سال ۹۹ بیش از ۷۸۰ میلیارد تومان مطالبه دارد، گفت: اگر شهرداری مصمم به دریافت این مطالبات شود، بسیاری از مشکلات قابل رفع خواهد بود.

علی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در ادامه این جلسه با بیان اینکه حساب خزانه واحد کارت بلیت متعلق به یک شرکت خصوصی نیست و در قرارداد با شهرداری تعیین تکلیف شده است، گفت: هنوز پاداش عملکرد کارکنان شهرداری در حمله سایبری سال قبل پرداخت نشده و تقاضا می کنیم این پاداش پرداخت و پیش بینی های لازم نیز انجام شود.

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا نیز با بیان اینکه برخی افراد در خرید بلیت مترو  با مشکل مواجه هستند که به شهرداری خسارت مالی وارد می کند، یادآور شد: در اتوبوس نیز برخی رانندگان پول نقد دریافت می کنند و دریافت هزینه به صورت الکترونیکی با مشکل روبه رو است و صدها میلیارد تومان از این بی توجهی، به شهرداری خسارت وارد می شود.

او ادامه داد: قرار شد کارت های شخصی سازی شده در اختیار شهروندان قرار بگیرد تا اگر کارت آنها مفقود شود مانده حساب آنها محفوظ باشد؛ لذا درخواست ما این است که نسبت به شخصی سازی کارت ها اقدام شود.

مدیرعامل سازمان فاوا با بیان اینکه برای کارت بلیت ها که پروژه ای ۱۰ ساله است با جدیت وارد عمل شدیم، گفت: پیاده سازی ABT جزء آرزوهای شهرداری بوده اما از اوایل تیر این پروژه در تهران راه اندازی خواهد شد که سیستم اکانتی به حساب شهروندی ارتقاء پیدا می کند و کارت تنها ابزاری برای عبور افراد از گیت ها خواهد بود؛ کمااینکه با موبایل نیز قابل انجام خواهد بود.

او افزود: نهایتا تابستان سال ۱۴۰۲ بخش عمده مشکلات مربوط به کارت بلیت رفع خواهد شد؛ مشکل عمده ما به ویژه در اتوبوس ها سخت افزاری است که پیگیری ها در حال انجام است تا این مشکلات برطرف شود.

جهانی با تأکید بر اینکه در حوزه اتوبوس های خطوط بی آرتی نیز در صورت تأمین سخت افزاری پروژه ABT  اجرایی خواهد شد، گفت: سه هزار دستگاه اتوبوس بخش خصوصی نیز در حال تردد هستند که بخش نرم افزاری آن از سوی فاوا آماده شده و بخش سخت افزاری نیز باید دنبال شود تا نهایتاً تا مهرماه به نتیجه برسد.

او در بخش پایانی سخنان خود اعلام کرد: تمام پاداش های کارکنان سازمان فاوا مربوط به حمله سایبری به سامانه های شهرداری محاسبه و تا پایان سال قبل پرداخت شد.

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران گفت: تلاش ما این است که سامانه‌ای شدن کامل عوارض شهرسازی و نوسازی و فیش‌های نظارت فنی که در گذشته به صورت دستی بود، در سه ماهه اول امسال به نتیجه برسد.
به گزارش برنا؛ احمد صادقی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی تهران با بیان اینکه ما همچنان در سال جاری بر شهرداری غیرحضوری اصرار داریم، اظهار کرد: لازمه دستیابی به این هدف نیز، ایجاد زیرساخت‌های شهرداری هوشمند است و برای رسیدن به آن، باید تعدادی از زیرساخت‌ها را تغییر دهیم.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه امسال با جدیت، اجرایی شدن شهرداری هوشمند برای تحقق شهرداری غیرحضوری را پیگیری خواهیم کرد، یادآور شد: یکی دیگر از برنامه‌های ما، ایجاد زیرساخت‌های لازم برای بارگذاری بخشی از اطلاعات در سامانه شفافیت است که تعدادی از این زیرساخت‌ها در ایام منتهی به سال جدید ایجاد و تکالیف در سامانه بارگذاری‌ شد.

وی همچنین تصریح کرد: بخش‌هایی از سامانه شفافیت نیاز به رفع ابهام دارد که در جلساتی که با شهرداری تهران برگزار کرده‌ایم، قرار بر این شده که شهرداری این ابهامات را در قالب پرسش و استفساریه در شورا مطرح کند و ما پاسخ دهیم تا بتوان تمامی تکالیف را یک به یک در سامانه بارگذاری کرد.

صادقی با بیان اینکه بودجه هوشمندسازی در سال جاری رشد چندانی نداشته است، خاطرنشان کرد: این بودجه در حد نگهداشت است اما با توجه به اینکه هوشمندسازی در تمامی اقدامات شهرداری تهران، معاونت‌ها، سازمان‌ها، شرکت‌ها و مناطق لحاظ می‌شود، از بودجه طرح‌های این نهادها برای هوشمندسازی نیز استفاده می‌شود و به نوعی هر برنامه‌ای بودجه هوشمندسازی را در خود دارد.

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به عملکرد شهرداری در حوزه هوشمندسازی طی سال گذشته، تأکید کرد: با توجه به حملات سایبری به سامانه‌های شهرداری در سال قبل، نتوانستیم مسئولیت‌ها را آنچنان که باید انجام دهیم اما اطمینان داریم با توجه به اقدامات زیرساختی مثبتی که در سال قبل انجام شد، شهروندان تهرانی امسال اتفاقات محسوسی را در حوزه هوشمندسازی شاهد باشند.

وی در پایان یادآور شد: تلاش ما این است که سامانه‌ای شدن کامل عوارض شهرسازی و نوسازی و فیش‌های نظارت فنی که در گذشته به صورت دستی بود، در سه ماهه اول امسال به نتیجه برسد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران: یکی از قوانین استاندارد فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی این است که باید پلاک هر شهر در خود آن شهر کار کند و فعالیت در شهر دیگر غیرقانونی است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، تشکری رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در برنامه صبح و گفتگو رادیو گفتگو درباره مشکلات حمل و نقل در تهران مطالبی را بیان کرد.

سوال: خبری از قول جنابعالی منتشر شد در مورد تردد خودرو‌های پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک پایتخت، در این مورد توضیح می‌فرمائید و این که شورای شهر چه پیگیری‌هایی در این خصوص خواهد داشت؟
تشکری: حدود ۱۵ سالی است که پلاک‌های هر خودرو برای خود فرد تعریف شده و براساس محل سکونتش، اما با توجه به شرایطی که در این سال‌ها به خصوص در سال‌های اخیر در ارتباط با وضعیت اشتغال و معیشت مردم پیش آمده خیلی‌ها از شهرستان هایشان به شهر‌های بزرگ از جمله تهران کوچ کردند و با کار مسافربری در سطح شهر و به خصوص تاکسی‌های برخط که راه اندازی شده با این سیستم‌ها کار می‌کنند بر همین اساس ما شاهد این هستیم که پلاک‌های شهرستان زیادی در تهران تردد دارند ضمن این که در ساختار تاکسیرانی و ساختار‌های قانونی مربوطه نیستند، اما عمدتا به کار مسافربری مشغول هستند.

سوال: ایراد دارد؟
تشکری: وقتی ما می‌خواهیم مردم را از یک نقطه به نقطه دیگری با یک وسیله مطمئن جا به جا کنیم حتما باید یک استاندارد‌ها و یک مشخصات قانونی از این افراد در سازمان‌ها باشد.

سوال: مثلا من از شهرستان آمدم بعد در یکی از برنامه‌های کاربردی حمل و نقل ثبت نام کردم و آمدم تهران و جوان هم هستم داخل آن‌ها از کارگردان‌های تئاتر می‌بینم تا لیسانس و فوق لیسانس، چه ایرادی دارد؟
تشکری: کسانی که می‌خواهند در این شغل فعالیت کنند باید استانداردهایش را رعایت کنند از جمله این که باید پلاک هر شهر در خود آن شهر باشد نمی‌شودشما در شهری پلاک را گرفته باشید و در شهر دیگری فعالیت کنید طبق آئین نامه راهنمایی رانندگی غیرقانونی است و قانونا امکان پذیر نیست ضمن این که در بحث مسائل کنترلی و انضباط ترافیکی، وقتی خودرویی وارد محدوده طرح ترافیک می‌شود باید عوارض پرداخت کند وقتی عوارض را پرداخت نکرد و ورود غیرمجاز داشت این خودرو، چون پلاک شهرستان است بعد از مدتی دوباره به شهرستان خودشان مراجعه می‌کنند نقل و انتقال خودرو و پرداخت عوارض در سامانه‌های آن شهرستان انجام می‌شود یا هر شهرستان دیگری که باز این تخلفات کلا پنهان می‌ماند و هیچ زمان به عنوان یک ابزار بازدارنده نقش نخواهد داشت.

سوال: من دیروز رفته بودم برای سند موتورم به یکی از شرکت‌های موتور فروشی و پافشاری شدید می‌کردند به مردم که حتما باید قولنامه تان برای تهران باشد پس دلیلش همین است که غیرقانونی است اگر قولنامه شهرستان باشد و بخواهیم پلاک تهران بگیریم.
تشکری: هر پلاکی باید در شهر خودش فعالیت کند به لحاظ انتظامی، انضباط ترافیکی، امنیت و به طور کلی در بحث نقش مدیریت شهری و این که بداند چه خودرویی، چه تعداد خودرو و با چه ویژگی‌هایی در هر شهر هستند جزو الزامات ابتدایی است.

سوال: چرا با آن پلاک‌ها برخورد نمی‌شود؟ بعضی از خطوط در سطح شهر تهران است که راننده تاکسی‌ها را اصلا و گروهی با هم آمده اند با پلاک شهرستان و در یک مسیر خطی قرار گرفته اند و به راننده‌های تاکسی اجازه تردد نمی‌دهند و کار به چاقوکشی می‌کشد.
تشکری: بله دقیقا، ما الان بعضی نقاط در سطح شهر تهران داریم که از یک شهرستان کوچک آمدند با همدیگر و بعضا شب‌ها در ماشین خودشان می‌خوابند، چون به صورت مجردی آمدند و این قشر زحمتکشی هم هستند و ما اعتقاد بر این داریم که باید به هر طریق در بحث معیشت به این افراد کمک شود، ولی این‌ها به صورت قبیله‌ای در جا‌هایی فعالیت دارند حتی فعالیت‌های قانونی را هم ممانعت می‌کنند به همین خاطر می‌گوییم که این‌ها باید ساماندهی شوند یکی از ابزار‌های ساماندهی این است که پلاک آن شهرستان را بگیرند و شناسایی شوند محل سکونتشان و وضعیت خود فرد و سوابقش که در سامانه‌های تاکسیرانی تمام این موارد ثبت است، ولی اگر این قاعده‌ها رعایت نشود طبیعتا امنیت مردم آسیب می‌بیند و کسی که سوار این ماشین می‌شود با عدم اطمینان مواجه خواهد شد.

اعضای شورای شهر تهران امروز در تذکرات خود، انتقاداتی جدی را نسبت به مشکلات موجود در سازمان فاوای شهرداری تهران مطرح کردند و یکی از اعضا تاکید کرد تا پیش از این که شهردار برای پاسخ به سوال شورائیان درباره ضعف در هوشمندسازی به صحن شورا فراخوانده شود، خود شهرداری مسأله هوشمندسازی را جدی بگیرد.
به گزارش ایلنا، احمد صادقی، رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود در یکصد و سی و چهارمین جلسه دوره ششم شورای شهر تهران با اشاره به لزوم توسعه هوشمندسازی و ارائه خدمات غیرحضوری در شهرداری گفت: هم‌اکنون وضعیت به گونه‌ای است که شرایط برای ادامه فعالیت‌ها در سازمان فاوا سخت و بعضا غیرممکن شده است.

وی افزود: به شهرداری تهران متذکر می‌شوم که هرچه سریع‌تر موانع تجهیزات دیتاسنتر، قراردادهای پشتیبانی و توسعه، نقدینگی و تسویه مطالبات پیمانکاران و وضعیت معیشتی کارکنان را حل کند. همچنین امیدواریم با ثبات مدیریتی در سازمان فاوا مشکلات برطرف شود.

• انتقاد از دخالت افراد خاص در سازمان فاوای شهرداری تهران

علی اصغر قائمی، عضو کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورا گفت: سازمان فاوا نقطه کانونی در شهرداری تهران است. اما استاندارد این سازمان متاسفانه به شدت افت کرده و ممکن است مشکل‌ساز باشد.

وی افزود: تغییر متناوب مدیریتی و عدم ثبات مدیریت در سازمان فاوای شهرداری تهران از جمله مهمترین مشکلات این سازمان است و شاهد آن هستیم که هربار سرپرست برای آن انتخاب می‌شود. همچنین دخالت افراد خاصی که بدون هیچ سمت و منصبی در سازمان فاوا دخالت می‌کنند و اجازه نمی‌دهند کار پیش رود و تعیین تکلیف هیات مدیره بدون تخصص و تجزیه از جمله دیگر مشکلات این سازمان است.

قائمی با اشاره به حمله سایبری که خرداد ماه امسال به سازمان فاوا انجام شد، عنوان کرد: هنوز با گذشت زمان دو قلم تجهیزات برای جلوگیری از وارد شدن مجدد آسیب تهیه نشده است و این موضوع می‌تواند دوباره منجر به ورود آسیب به زیرساخت‌ها شود. اگر به تمدید نرم‌افزارها بی‌توجهی شود، نقاط آسیب‌پذیر زیاد خواهد شد، البته در زمان حمله سایبری یکسری تجهیزات امانی از سایر نهادها گرفته شد، اما هنوز برخی از آنها تامین نشده است و این ضعف منجر به بروز دوباره آسیب می‌شود.

وی در ادامه تاکید کرد: در حال حاضر خارج از اصول فنی و نظارت سازمان سامانه‌هایی ایجاد می‌شود و علاوه بر این، بی‌انگیزگی و عدم پرداخت حق و حقوق قانونی منجر به مهاجرت نیروها به مجموعه‌های دیگر شده است.

• تذکر جدی به شهردار تهران درباره ضعف در هوشمندسازی

مهدی بابایی، رئیس کمیته ایمنی و مدیریت بحران شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود، رفع مشکلات سازمان فاوا را دغدغه جدی اعضای شورا دانست و گفت: هوشمندسازی حرف اغلب اعضای شورای شهر تهران است و از شهردار تهران می‌خواهیم تا بیشتر به این موضوع توجه کند تا منجر به سوال از وی در صحن شورای شهر تهران نشود.

وی همچنین به موضوع آزادسازی باغ ۷ هزار متری در منطقه ۵ تهران پرداخت و گفت: این ملک ده سال در تصرف غیرقانونی برخی افراد بود که بازپس‌گیری آن توسط شهرداری قابل تقدیر است. در جریان آزادسازی این باغ، متصرفان غیرقانونی با بستن راه، ایجاد آتش‌سوزی و سنگ‌پرانی موجبات زخمی شدن همکاران شهرداری را فراهم کردند.

بابایی در ادامه به افتتاح ۱۵۰۰ هکتار از جنگل‌کاری رینگ اطراف تهران با حضور رئیس‌جمهور در روز گذشته به مناسبت «روز درختکاری» اشاره کرد و گفت: در یک اقدام جالب، صدا و سیما این رویداد را پوشش کافی نداد. وقتی که رهبر انقلاب بر جهاد تبیین تاکید دارند، انتظار می‌رود صدا و سیما خدمات شهرداری را پوشش دهد.

با حکمی از سوی علیرضا زاکانی شهردار تهران، سعید جهانی به‌عنوان سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران منصوب شد.
به گزارش شهر و به نقل از روابط عمومی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، امروز شانزدهم بهمن‌ماه، با حکمی از سوی علیرضا زاکانی شهردار تهران، سعید جهانی به‌عنوان سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران منصوب شد.
در متن حکم جهانی آمده است:
«نظر به تعهد، شایستگی و تجارب جناب‌عالی به‌موجب این حکم به‌عنوان «سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات»، منصوب می‌شوید.
امید است با استعانت از پروردگار متعال و در راستای تحقق چشم‌انداز «تهران؛ کلان‌شهر الگوی جهان اسلام»، با اتکا به اسناد بالادستی و بهره‌گیری از استعداد و توانمندی کارکنان خدوم شهرداری تهران و نخبگان شهر و ظرفیت‌های تخصصی، موجبات خدمت‌رسانی مفید و مؤثر به شهروندان عزیز تهران را فراهم آورید.
توفیقات روزافزون جناب‌عالی را در ایفای کامل مسئولیت محوله از خداوند منان مسألت می‌نمایم.»
گفتنی است سعید جهانی دارای مدارک کارشناسی فناوری اطلاعات از دانشگاه شریف و کارشناسی ارشد تجارت الکترونیک از دانشگاه امیرکبیر است و پیش از این مسئولیت مدیرکلی دفتر IT سازمان فناوری اطلاعات ایران، راهبری صدور گواهی‌های نرم‌افزاری شورای عالی انفورماتیک و معاونت خدمات دیجیتال شهروندی سازمان فاوای شهرداری تهران را به عهده داشته است.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت نامناسب سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری گفت: اکنون سامانه تهران من بلاتکلیف است و عده ای از کارکنان سازمان فاوا که از این سازمان جدا شده و به ساختمانی دیگر در شهرداری منتقل شده اند، بیکار هستند و عاطل و باطل مانده اند.
به گزارش خبرنگار ایلنا، ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در تذکری در یکصد و نوزدهمین جلسه دوره ششم شورای اسلامی پایتخت با انتقاد از وضعیت نامناسب سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری گفت: شنبه دو هفته قبل از سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران بازدید داشتم و با ده ها نفر از مدیران و کارکنان این سازمان ملاقات کردم و متوجه وضعیت نامطلوب این سازمان شدم. این در حالی است که وقتی مسأله تشکیل سازمان فناوری های نوین شهرداری در شورای شهر مطرح شد، تاکید کردم که نباید تشکیل یک سازمان جدید به تضعیف یک سازمان قدیمی بینجامد؛ آن‌ هم سازمانی که سرمایه تخصصی شهرداری تهران را در اختیار دارد و تا کنون زیربنای اقدامات فناورانه شهرداری بوده است.

وی افزود: با کمال تأسف مسئولان شهرداری در ماه های اخیر تمرکز خود را روی تشکیل سازمان فناوری های نوین گذاشته بودند، این در حالی است که اکنون با مخالفت وزارت کشور، تشکیل این سازمان منتفی شده است، اما همین کار باعث تضعیف سازمان اصلی این حوزه یعنی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران شده است، به نحوی که سازمان فاوایی که من اخیرا بازدید کردم، با شرایط سال ۹۶ این سازمان کیلومترها فاصله گرفته و عقب افتاده است.

امانی با اشاره به مخالفت وزارت کشور با تشکیل سازمان فناوری های نوین شهرداری گفت: وزارت کشور دقیقا با همان استدلال هایی که ما داشتیم، یعنی این که نباید تشکیلات جدیدی در شهرداری توسعه یابد و تمام اهداف خوبی که شهرداری می خواهد در حوزه هوشمندسازی پیگیری کند، می تواند در همان سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات محقق شود و نیازی به تشکیل سازمان جدید نیست، با تشکیل سازمان فناوری های نوین مخالفت کرده است. اما دوستان به این استدلال های بنده توجه نکردند و به تشکیل سازمان فناوری نوین رای دادند، ولی اکنون وزارت کشور اجازه تشکیل این سازمان را نمی دهد.

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: کاش دوستان شهرداری عجله نمی کردند و اجازه می دادند تشکیل سازمان فناوری های نوین قطعی شود و اساسنامه آن تصویب شود، بعد تمرکز خود را از سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری برمی‌داشتند‌ و روی سازمان فناوری های نوین می گذاشتند، اما در وضعیت امروز، از آنجا مانده و از اینجا رانده شده ایم.

امانی با اشاره به وضعیت نامناسب کنونی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران گفت: متاسفانه هنوز شورای سازمان فاوا تشکیل نشده و هیات مدیره آن ناقص است. این در حالی است که این سازمان حدود ۵۰ سال در شهرداری تهران قدمت دارد، اما بودجه امسال آن واگذار نشده است و این سازمان نتوانسته هیچ کدام از برنامه های خود را در سال جاری انجام دهد. همچنین سامانه «تهران من» نیز اخیرا به امید این که در آینده به سازمان فناوری های نوین شهرداری منتقل شود، از سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات جدا شده و در حال حاضر بلاتکلیف است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران اظهار داشت: اخیرا بخشی از کارکنان سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری از این سازمان جدا شده اند و به ساختمان دیگری در شهرداری منتقل شده اند، اما اکنون  بیکار هستند و عاطل و باطل مانده اند.ما مخالف وقوع چنین اتفاقاتی در شهرداری تهران هستیم که قبلا هم موارد مشابه آن تجربه شده بود.

وی در پایان تصریح کرد: ما از روی دلسوزی این حرف ها را می زنیم و از مدیران شهرداری می خواهیم کاری کنند که این سازمان بیش از این تضعیف نشود. در همین یک سال گذشته ۱۸ نیروی ارزشمند و متخصص از یکی از معاونت های این سازمان جدا شدند و هنوز شاهد تداوم این روند هستیم. به شهرداری تهران تذکر جدی می دهم حالا که با تشکیل سازمان فناوری های نوین مخالفت شده است، تمرکز خودشان را روی سازمان فاوا بگذارند.

عضو شورای شهر تهران گفت: با توجه به مصوبه جدید شورای شهر، مدیرعامل سازمان فاوا باید تغییر کند.

علی اصغر قائمی عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره به بررسی اساسنامه سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران گفت: براساس تصمیم اکثریت اعضای شورای شهر تهران و با توجه به دستور جلسه یکصد و چهاردهمین جلسه شورای شهر تهران مقرر شد تا مدیرعامل سازمان فاوا دارای سه سال سابقه در شهرداری تهران باشد.

وی افزود: بر این اساس با توجه به اینکه رئیس فعلی سازمان فاوا و شهرداری تهران دارای سه سال سابقه در مجموعه شهرداری تهران نیست باید تغییر کند.

قائمی تأکید کرد: می‌توان از آقای محضرنیا در سایر قسمت‌های شهرداری تهران استفاده کرد اما وی نمی‌تواند مدیرعامل سازمان فاوا باقی بماند.

رئیس شورای شهر تهران گفت: باید برای مدیریت وضعیت دکل های مخابراتی، بهبود آن و همچنین رعایت قوانین، اخذ مجوز و پرداخت عوارض از سوی شرکت های مخابراتی تدبیری اندیشیده شود.

به گزارش فارس، مهدی چمران همچنین در یکصد و یازدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه وضعیت دکل های مخابراتی در سطح شهر مناسب نیست، یادآور شد: در این زمینه تلاش های زیادی صورت گرفت و ارتباطات خوبی با شرکت های مخابراتی شکل گرفت، اما این اقدامات ادامه پیدا نکرد و در هر فضایی دکل نصب شد. باید برای مدیریت این وضعیت و بهبود آن و همچنین رعایت قوانین، اخذ مجوز و پرداخت عوارض تدبیری اندیشیده شود. ما در این صورت ناچار می شویم که مصوبه ای را تصویب کنیم که دکل های بدون مجوز جمع آوری شوند. کمیسیون ماده ۱۰۰ باید مجوز تخریب این دکل ها را صادر کند.
وی افزود: در فضای میانی خیابان کشاورز دکل نصب شده در حالی که باید با مجوز، نصب دکل انجام شود. شهر ما پر از دکل است و در شهرهای دیگر چنین نیست.

عضو شورای شهر تهران با تاکید بر مبارزه با فساد و رانت گفت: ضروری است سامانه شفافیت شهرداری تهران به‌روزرسانی شود.

به گزارش خبرنگار ایرنا، ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در یکصد و نهمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به اصلاحیه مصوبه مدیریت تعارض منافع در شهرداری تهران، افزود: این مصوبه در حوزه شفافیت و مبارزه با رانت و فساد گامی رو به جلو است زیرا شهرداری تهران را موظف کرده است تا حقوق کارمندان خود را به صورت برخط منتشر کند و این اطلاعات مستمر به‌روزرسانی و در اختیار شهروندان قرار گیرد.

وی تاکید کرد: همچنین طبق این اصلاحیه، بکارگیری بستگان مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر در شهرداری تهران ممنوع است و در بخش کمک‌ها آنده است که فهرست اسامی افرادی که کمک‌های شهرداری را دریافت کردند و از سوی شهرداری به سفر رفته‌اند، باید منتشر شود.

این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اطلاعات مربوط به این مصوبه حتما باید منتشر شود، افزود: شهرداری تهران باید هر ۶ ماه یکبار گزارش اطلاعات خود را منتشر کند و اگر اطلاعات منتشر شود از میزان حجمه‌ها علیه شهرداری کاسته می شود

علی اصغر قائمی عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد عدم به روزرسانی اطلاعات در سامانه "تهران من" نیز به ایسنا گفت: گزارشی به صورت رسمی از مسئولان شهرداری دریافت کردیم که حاکی از آن است که مشکلی در سیستم های شهرداری تهران نیست و سیستم ها برقرار است و حالا گاهی به مشکلات در حوزه اجرایی برخورد می کنند.

قائمی در مورد چرایی عدم به روزرسانی اطلاعات در این سامانه نیز اظهار کرد: فکر نمی کنم که ما شاهد مشکل فنی در این حوزه باشیم و حدس می‌زنم بیشتر مشکل میزان هماهنگی میان سازمان فاوا و معاونت حمل و نقل و ترافیک است که باید خواسته و کارکردهایشان را هم راستا کنند.

به گزارش تسنیم، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه یکصدوهفتمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اختلال در سامانه "تهران من" گفت: مشکلات این سامانه پس از هک شدن ایجاد شد و در حال فعالیت برای رفع مشکل هستند و امیدواریم هرچه سریع‌تر به نتیجه برسند و مشکل برطرف شود. ما پیشنهاد کردیم به جای اینکه تمام سامانه‌ها بر روی یک خط باشد، در خطوط مختلف طراحی شوند تا ارتباط با مسائل داخلی شهرداری نداشته باشد.

اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر با رای اکثریت اعضای شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسید.

به گزارش خبرنگار مهر، پس از چهار جلسه بررسی اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر در صحن شورای شهر تهران به تصویب رسید.

رسیدگی به ۲۰ ماده اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر به مدت ۴ جلسه در دستور کار نمایندگان تهران قرار داشت و پس از دفاع شهردار تهران از برخی از بندهای آن و اظهار نظر موافقان و مخالفان سرانجام در نود و نهمین جلسه شورای شهر به تصویب رسید.

شهردار تهران گفت: مجوز صندوق نوآوری و شکوفایی، قانون مجلس است که قانونگذار در "قانون جهش تولید دانش‌بنیان" این مجوز را داده است.
به گزارش تسنیم، علیرضا زاکانی در نود و هفتمین جلسه شورای شهر تهران و در ادامه بررسی "اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر" با بیان اینکه یک جلسه با وزیر علوم و دو جلسه با معاونت علمی ریاست جمهوری درباره یکی از بندهای اساسنامه برگزار کردیم، اظهار کرد: مسئولان مجاب شدند فرصتی را برای شهرداری تهران فراهم کنند.

وی افزود: مجوز صندوق نوآوری و شکوفایی، قانون مجلس است که قانونگذار در "قانون جهش تولید دانش‌بنیان" این مجوز را داده که عناصر دولتی و غیردولتی صندوق را ایجاد کنند لذا به مجوز نیاز ندارد.

شهردار تهران با اشاره به ایرادات وارد شده به صندوق نوآوری و شکوفایی یادآور شد: گویی این است که شما بگویید فقط شهر را نظافت کنید و سطل زباله‌ها را جمع‌آوری کنید؛ اما در واقع ما به جزء دانشگاهی نیاز داریم و جزء سومی نیز جز شهرداری نیاز است که برای این جزء نیز بر مدار قانون مجوز صادر می‌شود.

زاکانی با اشاره به سهم 49 درصدی شهرداری در صندوق نوآوری و شکوفایی تصریح کرد: ایراد به صندوق نوآوری مانند این است که شما بگویید شهر نیاز به تحول ندارد! جزء خلاق در این طرح نیاز به حمایت دارد. با حداقل امکان می‌توان فرصتی را برای شهر خلق کرد که سال‌های سال بتوانیم از آن استفاده کنیم.

وی با بیان اینکه به جای اینکه تکیه بر موجودیت تمام شدنی بزنیم باید امکان سرمایه‌گذاری فراهم کنیم که با ارزش افزوده چندصد برابری روبه‌رو شویم، افزود: ما یک سهم در صندوق می‌گذاریم و دولت 3 سهم می‌گذارد؛ سهم شهرداری 25 درصد و دولت 75 درصد است؛ مگر اینکه ما بگوییم به حمایت دولت نیاز نداریم و زمین می‌فروشیم و شهر را اداره می‌کنیم.

شهردار تهران تاکید کرد: کسانی که به صندوق ایراد می‌گیرند باید 4 قید را به جان بخرند و بگویند که شهر به تحول نیاز ندارد یا اینکه شهر برای تحول نیاز به زمین فروشی دارد؛ ما ناظر بر شهری صحبت می‌کنیم که تکالیفی چند گانه بر ما در ماده 50 قانون محول کرده است. برخی امور در تحولات به شهرداری و برخی به فعالان شهر بر می‌گردد و هیچ فضایی جز مشارکت برای تحول نداریم. ما نیاز به برقراری تعامل و ارتباط با دولت داریم.

زاکانی با بیان اینکه ایده‌ای با عنوان تاکسی‌های اینترنتی راه‌اندازی شد، افزود: سرمایه‌گذار این طرح با سهم حداقلی وارد ماجرا شد و حالا هزاران میلیارد تومان ارزش دارد؛ آنچه که نیاز شهر مبنی بر خلاقیت و نوآوری است، این است که باید وارد شکل‌گیری آن شویم. ایراد به ماده 4 بند 3 اساسنامه، شهر را دچار مشکل می‌کند لذا درخواست داریم اعضای شورا به ما کمک کنند که این بند تصویب شود.

وی در ادامه این جلسه در جریان بررسی بند پنجم اساسنامه سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهر یادآور شد: ما هم‌اکنون محصولات خود را به تعدادی از مراکز استان‌ها صادر می‌کنیم و برخی کشورها خواستار محصولات ما همچون 137 و 1888 هستند؛ ما سرمایه‌گذاری می‌کنیم و می‌توانیم قرارداد با دیگر استانها منعقد کنیم و منابع ماندگار برای شهر خلق کنیم و امکاناتی که دیگر کشورها نیاز دارند به آنها ارائه دهیم.

شهردار تهران با بیان اینکه ممکن است امکان فناورانه ای وجود داشته باشد که به آن نیاز داشته باشیم و بتوانیم از آن استفاده کنیم، اظهار کرد: باید دارایی خود را در اختیار توسعه قرار دهیم و سرریز آن می‌تواند در اختیار سایر شهرها قرار بگیرد.

شهردار تهران تصریح کرد: هیچ‌گونه تعارضی در ارتباط بین سازمان فناوری‌های نوین و مرکز ارتباطات وجود ندارد و همانند ارتباط بین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و وزارت امور خارجه است. در واقع سرفصلی است که به اداره شهر جهت می‌دهد؛ فضا کاملا در دسترس ماست و چندین محصول داریم که چندین کشور این محصولات را می‌خواهند.

عضو شورا شهر تهران گفت: اساس سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات و سازمان فناوری های نوین در شهرداری تهران یکسان و موازی هستند.

علی اصغر قائمی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به سازمان فناوری و پیشنهاد شهردار تهران مبنی بر اداره این سازمان تحت نظارت خود گفت: شهردار تهران معتقد است که برخی از سازمان از جمله سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات فعلی و سازمان فناوری‌های نوین باید تحت نظر حوزه خودش قرار گیرد.

وی ادامه داد: در حال حاضر سازمان بازرسی، حراست و روابط عمومی مستقیماً تحت نظارت شهردار هستند و در حوزه اختیارات او تعریف می‌شوند؛ شهردار تهران پیشنهاد داشت تا سازمان فناوری نیز تحت نظر خودش اداره شود و مستقیماً موضوعات این سازمان را برای اشراف بیشتر از نزدیک مدیریت کند.

عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تمامی ارکان شهرداری تحت نظارت شهردار تهران است گفت: تمامی ارگان شهرداری اعم از سازمان‌ها، مناطق، شرکت‌ها و معاونت‌ها تحت نظارت شهردار هستند و نظارت مستقیم یا غیر مستقیم در رابطه با شهردار تهران معنا ندارد؛ شهردار اگر بخواهد می‌تواند حتی شهردار ناحیه را نیز مستقیماً مورد بازخواست قرار دهد.

قائمی تصریح کرد: آقای زاکانی فکر می‌کند اگر سازمان فناوری تحت نظارت مستقیم خودش باشد کنترل عملیاتی بهتری خواهد داشت.

وی با اشاره به موازی بودن سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات و سازمان فناوری‌های نوین گفت: از روز اول اصرار داشتیم و گفتیم که این سازمان‌ها در راستای یکدیگر هستند و افرادی که در شورای شهر به این سازمان رأی ندادند همین استدلال را داشتند.

عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: این سازمان به شدت ساختار شهرداری تهران را دچار موازی و تداخل می‌کند و در جلسات شورای شهر به این موضوع اشاره شد اما صحن شورا به این موضوع را داده است و باید به آن احترام گذاشت و باید منتظر نتیجه این سازمان باشیم.

شهردار تهران گفت: تشکیل سازمان فناوری های نوین هدایت شهرداری در حوزه فناورانه است.

به گزارش ایرنا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جریان نود و ششمین جلسه خود، ادامه بررسی لایحه "اساسنامه سازمان فناوری های نوین و نوآور شهری" را در دستور کار قرار دادند.

علیرضا زاکانی با بیان اینکه فلسفه وجودی این سازمان هدایت است، اظهار داشت: شهرداری در حوزه های تخصصی اجزا و عناصری را ایجاد می کند که از آن طریق هدایت را انجام می دهد.

وی با بیان اینکه اگر توفیقی در حوزه فناوری در کشور داشتیم ایجاد معاونت علمی ریاست جمهوری است، گفت: عملا ما یک سازمان تأسیس می کنیم که کار آن توصیه نیست بلکه اجرا و هدایت ظرفیت های شهرداری در حوزه فناورانه است.

زاکانی با بیان اینکه ریاست شورا و هیات مدیره سازمان مذکور با بنده است، گفت: تأکید بر این بوده که مسیری را نرویم که ابهام ایجاد کند.

وی ادامه‌داد: این سازمان ابهامی ندارد و کلیه ظرفیت های فناورانه شهر تهران را در حوزه مدیریت شهری به صورت یکپارچه هدایت می کند.

شهردار تهران با بیان اینکه یکی از ظرفیت های بزرگ شهر تهران که می تواند برای شهر هویت خلق کند ظرفیت دانشی است، اظهار داشت: بزرگترین مجموعه های دانشی در سطح شهر تهران وجود دارد که ایجاد زمینه برای همکاری با این مجموعه ها و دانشگاه ها موضوع اصلی برای مدیریت شهری است که از این انتفاع کل شهر بهره برداری خواهد کرد.

زاکانی افزود: ظرفیت شهرداری در مشارکت با دیگران تشدید می شود و از سرریز آن کل کشور منتفع خواهد شد به طوری که محدود کردن آن به داخل شهرداری، خساراتی را برای شهر به دنبال خواهد داشت.

وی با بیان اینکه برای مثال کارخانه سیمان ری در حال تبدیل شدن به یک مرکز نوآوری خلاق است، گفت: کل تولیدات این مرکز به گونه ای نیست که برای شهرداری تهران مصرف شود و می تواند با تولید خود کل شهر تهران را پوشش دهد.

زاکانی با تأکید بر اینکه کار فناوری مزیتی قطعی برای کارآفرینی است، خاطرنشان کرد: در سالی که مزین به واژه کارآفرینی است و در شرایطی که مجموعه ای در شهرداری هست که می تواند برای خلق کارآفرینی داشته باشد، دلیلی ندارد که این مساله را نادیده بگیریم.

وی افزود: باید منبعی برای تولید دائمی و خلق ثروت و قدرت برای شهر تهران باشد لذا درخواست من این است که متن قبلی اساسنامه تأیید و تصویب شود.

شهردار تهران رعایت ضوابط و قوانین را جزء اقدامات ابتدایی شهرداری عنوان کرد و افزود: ما اختیارات داریم و این اختیاری که برعهده شهرداری است می تواند به سمت خلق دانش و هویت برای شهر تهران پیش برود.

در نهایت اعضای شورای شهر بخشی از اساسنامه سازمان فناوری نوین و نوآور شهر را تصویب کردند.

سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با تشریح دستور جلسه نود و پنجم شورای شهر تهران گفت: در این جلسه اساسنامه سازمان فناوری های نوین و نوآور شهر بررسی خواهد شد.

به گزارش ایسنا،  علیرضا نادعلی با بیان اینکه نود و پنجمین جلسه شورا ی شهر تهران  فردا یکشنبه (۱۷ مهرماه) برگزار می شود گفت: قرار است در جلسه فردا  « الحاق یک بند به تبصره ۳ ماده واحده مصوبه بودجه سال ۱۴۰۱ شهرداری و اعطای مجوز به شهرداری تهران جهت انتشار ۳۵ هزار میلیارد ریال اوراق مالی-اسلامی برای اجرای طرح های حمل و نقل عمومی » بررسی شود تا در این راستا گزارش مشترک کمیسیون های (عمران و حمل و نقل وبرنامه و بودجه )  قرائت شود.

وی با بیان اینکه «تعیین حسابرس جهت انجام عملیات حسابرسی  سال ۱۴۰۱ شورای شهر تهران،شهرداری و سازمان ها و شرکت های وابسته به آن» دستور دیگر شوراست، تصریح کرد: همچنین قرار است که اعضای شورا «بررسی اساسنامه سازمان فناوری های نوین و نوآور شهر»،«تعیین بهای خدمات بازدید از مجموعه باغ پرندگان در سال جاری» و « اصلاح فرآیندهای دبیرخانه کمیسیون ماده ۵ قانون شورای عالی شهرسازی و معماری و اصلاحیه های بعدی آن با رویکرد تعامل میان منافع عمومی و خصوصی» را نیز در دستور کار خود قرار دهند.

نادعلی  افزود: همچنین  ۱۸ پرونده پلاک ثبتی با ارائه و قرائت گزارش کمیسیون ها از حیث باغ یا غیر باغ بودن مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر بیش از ۴۰۰ دکل مخابراتی در تهران از کمیسیون ماده ۱۰۰ حکم قلع و تخریب دارند.

به گزارش فارس، مهدی بابایی، رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران درباره شرایط نصب دکل‌های مخابراتی در مناطق مسکونی اظهار کرد: بر اساس دستورالعمل‌های سازمان تنظیم مقررات، سازمان انرژی اتمی، وزارت بهداشت و سازمان حفاظت محیط زیست، نسبت به صدور مجوز نصب دکل ها اقدام می‌شود.

عضو شورای اسلامی شهر تهران همچنین تصریح کرد: در زمینه دکل‌های روی بام‌ها، باید فاصله ۳۰ متری و دکل‌های زمینی فاصله ۵۰ متری از ساختمان‌های اطراف رعایت شود.

وی با تأکید بر اینکه هدف تنظیم ضوابط و مقررات در این حوزه حفظ سلامت و ایمنی شهروندان است، یادآور شد: صدور مجوزها با توجه به سلامت شهروندان انجام می‌شود، البته برخی اپراتورها گلایه دارند که قوانین بسیار سختگیرانه است، اما باید گفت که سازمان تنظیم مقررات و سازمان انرژی اتمی به عنوان نهادهای بالا دستی، میزان تشعشعات را اندازه‌گیری می‌کنند و اگر این نهادها قوانین جدیدی صادر کنند ما نیز بر اساس آن اقدام خواهیم کرد.

بابایی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه علت عدم برخورد با تجمیع دکل‌های مخابراتی در برخی ساختمان‌ها چیست، گفت: موضوع سه دکل روی بام یک ساختمان مربوط به مدت زمان بسیار قبل است و اکنون الزام بر این است که سه دکل در یک دکل تنظیم شود اما حتی‌الامکان روی یک پشت بام، مجوز بیش از دو دکل را صادر نمی‌کنیم اما اگر قرار بر نصب بیش از یک دکل باشد، این الزام ایجاد می‌شود که تشعشع‌سنجی صورت بگیرد و اگر دکل‌ها اثر ترکیبی نداشته باشد، مجوز صادر خواهد شد که البته غالبا مجوز بیش از دو دکل صادر نمی‌شود.

وی در خصوص دلیل وجود سه دکل در برخی ساختمان‌ها تصریح کرد: در برهه‌ای از زمان ضوابط سخت گیرانه نبوده و به تدریج سخت‌گیری در تدوین قوانین افزایش یافته است.

رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه در مواردی، اپراتورها بدون مجوز نسبت به نصب دکل اقدام کردند، یادآور شد: تمامی موارد در اختیار کمیسیون ماده ۱۰۰ قرار گرفته و آراء نسبت به قلع و تخریب دکل‌های فاقد مجوز صادر شده که البته تعدادی از این دکل‌ها قابلیت جابجایی دارند و اپراتورهای مربوطه ملزم به انتقال آنها هستند.

بابایی در پایان از صدور رأی قلع نزدیک به ۴۰۰ دکل مخابراتی در تهران خبر داد و گفت: نسبت به تخریب بخشی از این دکل‌ها اقدام خواهد شد و بخشی دیگر نیز که قابلیت دریافت مجوز و یا جابجایی دارند، مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران با تصمیم و رای اکثر اعضای شورای شهر تهران از معاونت برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورا منتزع و به طور مستقیم زیر نظر حوزه شهردار اداره می‌شود.

به گزارش فارس،تغییرات در سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران در صحن شورای شهر تهران مورد بحث و گفت‌وگو قرار گرفت و اعضای شورای شهر تهران نظراتشان را در این زمینه مطرح کردند.

محمد آخوندی عضو شورای شهر تهران در این زمینه اظهارداشت:سازمان فناوری‌ اطلاعات و ارتباطات باید از معاونت برنامه ریزی جدا شده و زیر نظر حوزه شهردار تهران باشد. اعضای دیگر شورا هم اکثرا با این پیشنهاد موافق بودند.

سرانجام لایحه «انتزاع سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات از معاونت برنامه ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورا و انتقال آن به حوزه شهردار تهران» با ۱۶ رأی موافق به تصویب رسید.

پاساژ علاء الدین در سال 73 با مشارکت شهرداری تهران ساخته شد. آورده شهرداری معادل 3 دانگ پاساژ بود اما تاکنون به نام نشده و شهرداری در این سال ها انتفاع مالی هم نداشته است. عضو شورای شهر تهران می گوید تا 6 ماه دیگر تکلیف علاء الدین روشن می شود.

گروه فارس، گزارش حسابرس رسمی در خصوص  سال های 96 تا 99  شهرداری تهران مورد بررسی اعضای شورای شهر تهران قرار گرفت. برخی از اعضای شورای ششم می گویند که متاسفانه شورای پنجم نسبت به وظیفه قانونی خود عمل نکرده و حتما در مورد عدم بررسی گزارشات حسابرسی باید پاسخگو باشد.بخش زیادی از توان و انرژی اعضای کمیسیون بودجه شورای شهر تهران برای جبران این عقب ماندگی صرف  و متاسفانه کار رها شده بود و اصلا شفاف سازی صورت نگرفته بود.

با روی کار آمدن شورای جدید جلسات زیادی را برای سرعت بخشیدن به حسابرسی برگزار شد.در حال حاضر ۳۰۶ گزارش حسابرسی از دوره قبل مانده است که قرار است بررسی شود.

در خصوص آخرین وضعیت بررسی گزارش حسابرسی ها با میثم مظفر رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای اسلامی شهر تهران به گفت‌وگو نشستیم.

بحث گزارشات حسابرسی شهرداری تهران در دستور کار اعضای شورای شهر قرار گرفته است شما به عنوان رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر توضیح دهید که چه اقداماتی در خصوص حسابرسی‌ها انجام شده است و چند گزارش معوق تا کنون تهیه شده است.

306 گزارش حسابرسی معوق توسط شورای ششم تهیه شده است این گزارش های حسابرسی مربوط به عملکرد شهرداری تهران در سال‌های 96، 97، 98 و 99 بوده است.

از دو جلسه قبل شورای اسلامی شهر تهران موضوع گزارش حسابرسی‌ها در دستور کار قرار گرفته است و در هر جلسه بخشی از وقت جلسه شورای شهر را به این موضوع اختصاص می‌دهیم. در حال حاضر تعدادی گزارش معوق به دست آمده است.

گزارش حسابرسی مناطق 7، 12 و 20  شهرداری تهران چگونه بوده است؟ در خصوص واگذاری 90 مغازه  در منطقه 12 به شهرداری تهران  بگویید چرا تاکنون این امر رخ نداده است و در دوره های قبل در این باره تعلل شده است.

گزارش حسابرسی مناطق 12، 7 و 20  شهرداری تهران قرائت شده است و ما مشکلات جدی را شاهد هستیم به خصوص این مشکلات در منطقه 12 است، 90 مغازه و ملک وجود دارد که جز طلب‌های شهرداری تهران است و از سال‌های گذشته وصول نشده است باید این 90 مغازه به شهرداری تهران منتقل می‌شد اما در اثر کاهلی مدیریت قبلی  این امر رخ نداده است.

در خصوص سند پاساژ علاءالدین که گفته می‌شود سه دانگ آن برای شهرداری تهران است توضیح دهید. چرا در این چند دهه سند منتقل نشده است؟

بله، سه دانگ پاساژ علاء‌الدین برای شهرداری تهران است چرا که شهرداری تهران در سال 73 پاساژ علاء‌الدین را به صورت مشارکتی ساخته است و سه دانگ آن باید به نام شهرداری منتقل می‌شد که هنوز این اسناد منتقل نشده و شهرداری در این سال‌ها انتفاع مالی نداشته است.

چرا علاء‌الدین تا کنون سه دانگ را به نام شهرداری نزده است؟

باید این موضوع پیگیری شود و پاساژ علاء‌الدین باید سه دانگش یا به نام شهرداری زده شود و یا اینکه به قیمت روز پول آن پرداخت شود در سال 73 شهرداری به صورت مشارکتی با مالک پاساژ علاءالدین را ساخت آورده شهرداری در آن سال‌ها معادل سه دانگ بوده است و مالک باید به قیمت روز پول آن را بدهد و یا اینکه سند را به نام شهرداری بزنند.

قطعا باید تا 6 ماه آینده وضعیت علاءالدین هم تعیین تکلیف و گزارش در این زمینه به شورا ارائه شود این کار ویژه‌ای است که ما توانسته‌ایم گزارش معوق تهیه کنیم این گزارشات در 10 ماه گذشته از مناطق، شرکت‌ها و سازمان‌ها تهیه شده ما به دنبال ایجاد شفافیت و اتاق شیشه‌ای در شهرداری هستیم.

البته این امر در خصوص پاساژ کتانه هم است که یک پروژه مشارکتی در منطقه 12 شهرداری تهران مربوط به سال 75 است که شهرداری انجام داده و باید سه دانگ این پاساژ به نام شهرداری منتقل می‌شد. اما هنوز شهرداری اسناد مالکیت را نگرفته و درآمدی هم در این زمینه نداشته است.

در پی ارایه گزارش حسابرسی مناطق ۷، ۱۲ و ۲۰ شهرداری تهران، یک عضو شورای شهر اظهارداشت که سه دانگ پاساژ علاءالدین سهم شهرداری است.

به گزارش ایرنا اعضای شورای اسلامی شهر تهران روز یکشنبه در جریان هشتادمین جلسه خود گزارش حسابرسی مناطق ۷، ۱۲ و ۲۰ شهرداری تهران را برای سال مالی ۹۶ تا ۹۹ دریافت کردند.

میثم مظفر رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه ۳۰۶ گزارش معوق از دوره قبل داریم، گفت: چهار گزارش معوق به منطقه هفت اختصاص دارد؛ در این منطقه چک‌های سر رسید گذشته دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان است.

وی خواستار ارایه شفاف تر و اثربخش تر گزارش ها شد و افزود: مشکلات جدی در منطقه ۱۲ داریم که مربوط به دوره قبل است.

عضو شورای تهران با بیان اینکه شهرداری منطقه از ۹۰ واحد در این منطقه طلبکار است، عنوان کرد که سه دانگ از پاساژ علاء الدین سهم شهرداری تهران است که اسناد مالکیت دریافت نکرده و درآمد نداشته است.

رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران افزود: منطقه ۱۲ بیش از ۵۵ میلیارد تومان چک های وصول نشده دارد که ارزش روز این چک ها به صدها میلیارد تومان می‌رسد.

وی وضعیت منطقه ۱۲ را بسیار نامناسب دانست و گفت: تخلفات مالی متعددی در این منطقه مشاهده می شود و شاهد انجام نشدن وظایف محوله در این محدوده هستیم.

مظفر افزود: از شهردار منطقه ۱۲ تقاضا داریم با انجام اقدامات لازم، شاهد نظم بخشی در گزارشات حسابرسی منطقه در موارد بعدی باشیم.

رئیس کمیته بودجه شورای شهر، گزارش منطقه ۲۰ را غیرشفاف خواند و گفت: تعیین تکلیف واگذاری پلاک های ثبتی به سرای محله بهشتی با دستور شفاهی شهردار وقت و بدون انعقاد قرار داد انجام شده است.

 مظفر با بیان اینکه در پروژه مشارکتی خلیج فارس در منطقه ۲۰، آورده شهرداری یک هکتار بود، اظهارداشت: شهرداری یک ریال از این محل درآمد نداشته و باید این موضوع را پیگیری و گزارش آن را ارائه کند.

در نهایت اعضای شورای اسلامی شهر تهران، گزارش حسابرسی شهرداری منطقه۷، ۱۲ و ۲۰ برای سال‌های مالی ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۹ را با حداکثر آراء تصویب کردند.

عضو شورای شهر تهران بر لزوم تسریع فعال‌سازی زیرساخت‌های فناوری اطلاعات مدیریت شهری تأکید کرد.

به گزارش فارس، زهرا شمس‌احسان عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر اظهار داشت: بیش از یک ماه از حمله سایبری به زیرساخت‌های فناوری اطلاعات و ارتباطات مدیریت شهری که با هدف ایجاد مشکل و نارضایتی در بین شهروندان صورت گرفت، می‌گذرد و در این مدت همکاران پرتلاش ما در سازمان فاوا نهایت همت خود را به کار گرفتند و بخش قابل توجهی از سرویس‌های خدمات رسان شهرداری تهران فعال شد.

وی ادامه داد: اما با گذشت زمان قابل توجه، سامانه‌های تحلیل اطلاعات،  فضاهای بی‌دفاع شهری، کمیسیون‌های شهری از جمله کمیسیون ماده 5 و پورتال معاونت ها، همچنان در دسترس نیست.

رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر افزود: با توجه به عدم فعالیت سامانه دورکاری پرسنل نوعی بلاتکلیفی و اختلال در خصوص نحوه اعمال دستورالعمل دورکاری بانوان باردار و یا دارای فرزند کمتر از 6 سال رخ داده که مجموعه این اتفاقات زیبنده شهرداری تهران نیست.  

شمس‌احسان اضافه کرد: از شهردار  تهران تقاضا دارم هرچه سریعتر دستورات لازم جهت فعال‌سازی همه زیرساخت‌های فناوری اطلاعات شهرداری تهران را صادر کنند.

وی خاطرنشان کرد: هرچند مشکلاتی در زمینه تعیین میزان افزایش حقوق پرسنل رسمی و قراردادی وجود دارد، لیکن مطابق با دستور شهردار تهران که پیش از این نیز چندبار رسانه‌ای شده است، انتظار می‌رود در اسرع وقت مطابق با مُر قانون نسبت به اعمال ضرایب و محاسبه فیش حقوقی و احکام جدید اقدام شده و کارکنان از بلاتکلیفی خارج شوند هر چند در این خصوص مطلع هستم که شهردار تهران و معاونت برنامه‌ریزی و توسعه سرمایه انسانی در حال پیگیری این موضوع هستند.

درحالیکه اعضای شورای شهر تهران خواستار ورود مدیریت شهری به بحث قیمت گذاری تاکسی های اینترنتی شده اند، برخی این موضوع را از وظایف وزارت صمت می دانند.

به گزارش فارس کرایه تاکسی های اینترنتی آنقدر بالا رفته است که صدای عضو هیات رئیسه شورای هر تهران را هم درآورده است.

سوده نجفی عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران در جریان هفتاد و یکمین جلسه شورای شهر تهران در واکنش به افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی گفت: با افزایش بی‌رویه کرایه تاکسی اینترنتی مواجه ایم و این مساله نشان می دهد که هیچ نظارتی روی این امر صورت نگرفته و مشخص نیست براساس چه معیاری این افزایش قیمت‌ها صورت گرفته است؟

*استفاده از تاکسی اینترنتی دیگر نمی‌صرفد

این گلایه بسیاری از شهروندانی که در طول روز نیازمند استفاده از تاکسی های اینترنتی هستند هم می شود. آنها افزایش قیمت این مد حمل و نقلی را غیرقابل پذیرش می دانند. و می گویند با این شرایط استفاده از تاکسی اینترنتی نمی صرفد.

در حالیکه رانندگان این تاکسی‌ها می‌گویند با قیمت پایین‌تر از این کارکردن در این شرایط نمی‌صرفد،‌ چون مخارج خودرو بالا رفته  است.و هر ساله چند درصد به قیمت لاستیک، بنزین و قطعات خودرو اضافه می شود، باید با همان درصد قیمت نرخ کرایه ها نیز افزایش یابد که البته هنوز نیز این قیمت به صرفه برای رانندگان نیست.

البته این افزایش قیمت برای امروز و دیروز نیست و عبدالرضا چراغعلی معاون سابق عمرانی استانداری تهران در این باره گفته بود، موضوع افزایش قیمت تاکسی‌های اینترنتی از سوی شهرداری و سایر ارگان های مربوطه در حال بررسی است اما طبق گزارش‌هایی که ارسال شده برخی از این افزایش قیمت‌ها غیرقانونی است.

وی با اشاره به اینکه سالی یک بار با مصوبه شورای شهر و با تایید فرمانداری افزایش قیمت تاکسی ها اجرا می شود و باید در این زمینه اتحادیه مربوطه که نظارت بر فعالیت تاکسی های اینترنتی دارد پاسخگو باشد.

*نرخ‌گذاری را به مدیریت شهری واگذار کنید

میثم مظفر عضو شورای شهر تهران در گفت و گو با خبرنگار فارس در این باره گفت: متاسفانه در زمینه قیمت‌گذاری بر نرخ تاکسی های اینترنتی کسر و خلاء قانونی داریم.

وی در ادامه با اشاره به اینکه تعرفه تاکسی‌های اینترنتی هم باید مثل تاکسیرانی باید در شورای اسلامی شهر تهران بررسی و تصویب شود، اظهار داشت: متولی حمل ونقل در شهر تهران شهرداری و سیاستگذار آن شورای شهر به عنوان نماینده مردم است و انتظار داریم که وزارت کشور استانداری و فرمانداری نسبت به تعریف گذاری از طریق شورای شهر توجه جدی داشته باشند و حتما لازم است که کار به مدیریت شهری واگذار شود.

اما مهدی جمالی‌نژاد معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور درباره افزایش غیرمنطقی نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی و امکان نظارت شهرداری‌ها در این مورد گفت: موضوع نرخ گذاری تاکسی‌های اینترنتی از وظایف وزارت صمت است.

*شهرداری به فکر ایجاد تفاهم نامه با وزارت صمت افتاد

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دو ماه پیش با اشاره به اینکه در قالب تفاهم‌نامه با وزارت صمت و کشور درصدد هستند تا سازوکارهایی برای تاکسی‌ای اینترنتی جهت بهتر شدن چارچوب‌های فعالیت آنها درنظر گیرند، گفت: این مسئله سبب بهبود شرایط در زمینه نرخ‌گذاری کرایه تاکسی‌های اینترنتی و بهبود کیفیت خدمات آنها خواهد شد.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران گفت: به تازگی شاهد افزایش نرخ کرایه و گزارش شهروندان از تخلفات رانندگان تاکسی اینترنتی هستیم.

به گزارش خبرنگار ایمنا، مهدی اقراریان، در هفتاد و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن بزرگداشت شهید چمران، در تذکری خطاب به شهردار تهران، اظهار کرد: برخی رسانه‌ها پرسش می‌کنند که تذکرات اعضای شورا خطاب به شهرداری به چه نتایجی می‌رسد؟

وی ادامه داد: صبر بعضی اعضا آستانه‌ای دارد و با افزایش تعداد تذکرات و قانع کننده نبودن پاسخ‌ها و پیگیری نکردن موضوعات، شورای اسلامی شهر می‌تواند از سایر ابزارهای خود برای پیگیری تذکرات استفاده کند.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران گفت: درخواست شورای اسلامی شهر از شهرداری این است که مسئله را تا حصول نتیجه پیگیری کند و آن را به شورای اسلامی شهر گزارش کند. تعاملات شهرداری با شورای اسلامی شهر حداقل در حوزه نظارت و حقوقی مدیریت شهری قابل قبول نیست.

وی با اشاره به مشکلات تاکسی‌های اینترنتی، افزود: به تازگی شاهد افزایش نرخ کرایه و گزارش‌های شهروندان از تخلفات رانندگان تاکسی‌های اینترنتی هستیم که این موضوع سبب نارضایتی شهروندان شده است.

اقراریان گفت: با عنایت ماده ۸ دستورالعمل نظارت بر چگونگی عملکرد ارائه دهندگان خدمات هوشمند مسافری در صورتی که تخلفات ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند مسافر دارای پروانه کسب، از تخلفات احصا شده ذیل فصل ۸ قانون نظام صنفی مانند گران‌فروشی باشد، شهرداری یک نسخه از گزارش تخلف را همراه با مستندات پرونده، به اتحادیه ارجاع داده و یک نسخه را بایگانی خواهد کرد.

وی تصریح کرد: گزارش شهرداری در حکم گزارش بازرس بوده و شهرداری مکلف به نظارت بر عملکرد تاکسی‌های اینترنتی است. ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند مسافر موظف به ارائه اطلاعات مورد نیاز به شهرداری هستند و شهرداری باید این اطلاعات را پردازش کند و رد صورت مشاهده هر گونه تخلف طبق قانون عمل کند.

عضو شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: اکنون باید نسبت به این دلایل افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی و نحوه نظارت شهرداری بر عملکرد تاکسی‌های اینترنتی رفع ابهام و پاسخ به شورای اسلامی شهر ارسال شود.

عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران ضمن انتقاد از افزایش چند برابری کرایه‌های "اسنپ" گفت: افزایش چند برابری نرخ کرایه این تاکسی اینترنتی، معیار مشخصی ندارد.
به گزارش تسنیم؛ سوده نجفی در جریان هفتاد و یکمین جلسه شورای شهر تهران و پس از استماع گزارش معاون حمل‌ و نقل ترافیک شهرداری تهران، اظهار کرد: عدم تامین پارکینگ در سطح شهر تهران یکی از عواملی است که موجب ایجاد ترافیک می‌شود.

وی افزود: شخصا شاهد این بودم که یک خودرو باید وقت زیادی را در خیابان‌ها صرف پیدا کردن جای پارک کند و همین تردد جهت پیدا کردن جای پارک موجب ایجاد ترافیک‌ می‌‌شود.

عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه دیگر طرح‌های پژوهشی برای رفع مشکل ترافیک شهر بی‌فایده است، ادامه داد: رفع معضل ترافیک نیازمند اقدامات جهادی و عملیاتی است.

وی همچنین در خصوص نرخ کرایه "اسنپ" گفت: متاسفانه با افزایش بی‌رویه کرایه این تاکسی اینترنتی مواجه هستیم که هیچ نظارتی روی این امر صورت نگرفته و مشخص نیست براساس چه معیاری این افزایش قیمت‌ها صورت گرفته است؟

نجفی گفت: موضوع استفاده معلولان از وسایل حمل‌ و نقل عمومی و ایجاد شرایط مناسب برای این امر باید به‌ طور جد و فوری توسط معاون حمل‌ و نقل پیگیری شود.

عضو شورای شهر تهران گفت: آنچه که شورای شهر برای شهرداری تکلیف کرده بازگشت سامانه های پر متقاضی به مدار خدمت رسانی است.

مهدی عباسی عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، با اشاره به راه اندازی سامانه‌های شهرداری تهران اظهار کرد: تاکنون اکثر سامانه‌های شهرداری تهران به مدار بازگشتند و به ارائه خدمات می‌پردازند.

وی ادامه داد: با وجود آنکه تمامی سامانه‌ها اهمیت دارند اما آنچه که ما برای شهرداری تکلیف کرده بودیم این بود که ابتدا سامانه‌های پر متقاضی با توجه به اهمیت و تعداد مراجعه در دستور کار قرار گیرند و بر همین اساس اکنون اکثر سامانه‌ها در دسترس هستند.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به سامانه‌های شهرسازی و معماری شهرداری تهران بیان کرد: سامانه‌های شهرسازی و معماری تا دو روز گذشته دارای اختلالاتی در حوزه آرشیو بودند اما از روز گذشته این سامانه‌ها وارد مدار شده‌اند و اخلال در بارگذاری آرشیو سامانه‌ها برطرف شده است.

رزرو طرح ترافیک در سامانه تهران من فعال شد
در خبر دیگری در همین رابطه پس از دو هفته از غیر فعال بودن سامانه تهران من و عدم نیاز به رزرو طرح ترافیک این سامانه فعال شد و شهروندان می‌توانند طرح ترافیک را رزرو کنند.

به گزارش خبرنگار مهر، حدود سه هفته پیش بود که سامانه‌های شهرداری تهران مورد حمله گسترده سایبری قرار گرفتند و از مدار خارج شدند و سامانه تهران من شهرداری تهران نیز یکی از سامانه‌هایی بود که دچار حمله سایبری شد و از دسترس خارج شد.

پس از این حمله، معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که تا زمان بازگشت سامانه تهران من به مدار نیازی به رزرو طرح ترافیک در این سامانه وجود ندارد و عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا، مانند گذشته با توجه به شرایط و زمان تردد، محاسبه و در حساب شهروندی لحاظ خواهد شد و فقط رزرو جهت ورود به محدوده طرح ترافیک الزامی نیست.

اما اکنون پس از حدود دو هفته سامانه تهران من در دسترس قرار گرفته و امکان رزرو طرح ترافیک میسر شده است و شهروندان می‌توانند با ورود به حساب کاربری خود در سامانه تهران من طرح ترافیک را رزرو کنند.

رزرو طراح ترافیک در سامانه تهران من فعال شد

همچنین با توجه به هفتاد و چهارمین جلسه شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ساعت اجرای طرح ترافیک در تهران از ساعت ۰۶:۳۰ تا ۱۷:۰۰ است.

رئیس شورای شهر اسلامی تهران با اشاره به حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری تهران طی هفته گذشته، گفت: یکی از راه‌های نفوذ به این سامانه‌ها توسط نیروهای متخصص شهرداری تهران شناسایی شده است.
به گزارش تسنیم؛ مهدی چمران در حاشیه جلسه شورای شهر تهران در رابطه با آخرین اقدامات شهرداری تهران برای راه‌اندازی سامانه‌های هک شده، اظهار کرد: همان‌گونه که در جلسه قبل بیان کردم سامانه‌های شهرداری تهران با یک عملیات و حمله وسیع توسط دشمنان مورد هک قرار گرفت و باید بپذیریم که این حمله سایبری با سامانه‌های پمپ بنزین متفاوت و قابل قیاس نبود.

وی تصریح کرد: با توجه به گستردگی سامانه‌های شهرداری تهران و بالغ بر 50 هزار کاربر شهرداری پیمانکاران و شهروندان تهرانی خدمات گسترده‌ای به شهروندان در بخش‌های مختلف ارائه می شود که البته پس از حمله سایبری در فرایند خدمت‌رسانی دچار اختلال شد.

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اقدامات شهرداری تهران برای راه‌اندازی مجدد سامانه‌های هک شده، خاطرنشان کرد: پس از این حادثه نیروهای متخصص شهرداری تهران ورود جدی داشتند و البته بخش‌هایی از آن را نیز وارد چرخه خدمت کردند که به تدریج نیز مابقی این سامانه‌ها وارد چرخه خواهند شد.

چمران با اشاره به اینکه نیروهای متخصص شهرداری تهران یکی از راه‌های نفوذ را به سامانه ها شناسایی کرده‌اند، گفت: پنج‌شنبه بنده بازدیدی از سازمان فاوا شهرداری داشتم و حتی آزمایش‌هایی برای راه‌اندازی سامانه‌های شهرسازی مالی و حتی حساب شهروندی سامانه "تهران من" صورت گرفت و امروز نیز این سامانه‌ها در دسترس قرار گرفته است منتهی دو الی سه بخش نیز باید به‌زودی راه‌اندازی شود که بنا بر اعلام مسئولان سازمان فاوا این بخش‌ها به‌زودی وارد چرخه خدمت‌رسانی خواهند شد.

وی با تاکید بر اینکه هیچ‌گونه از اطلاعات شهروندان حذف و مورد سرقت نگرفته است، گفت: اطلاعاتی از جمله عوارض، طرح ترافیک و ... در مجموعه شهرداری وجود دارد و چنانچه این اطلاعات نیز حذف می‌شد شهرداری از‌ آنها بک‌آپ نواری دارد.

رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا فرد یا افرادی نیز در پی حمله سایبری به سامانه‌های شهرداری تهران شناسایی و دستگیر شده‌اند یا خیر، گفت: در این بخش نیز بنده مطالبی را خوانده‌ام اما اطلاع دقیقی ندارم.

رئیس شورای شهر تهران گفت: موساد و منافقین با همکاری یکدیگر قصد اختلال در سیستم شهرداری را داشتند که موفق به انجام کامل آن نشدند.

به گزارش خبرنگار مهر، مهدی چمران، در شصت و هشتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به هک کردن سیستم‌های شهرداری گفت: برنامه ریزی مفصلی از سوی موساد و منافقین و همکاری تمام ضد انقلاب‌ها صورت گرفت و با برنامه ریزی دقیق و مفصلی که از قبل صوت گرفته بود آنها تصمیم گرفتند تا در ایام سالروز ارتحال امام خمینی سیستم‌ها را هک کنند اما به لطف خدا و قداست امام راحل آنچه که این افراد می‌خواستند انجام دهند محقق نشد و با قدرت دوستان ما در شهرداری این اقدام در حد انتشار چند تصویر موهن بود.

وی ادامه داد: درست است که سیستم‌ها دچار اختلال شدند اما از امروز این سیستم‌ها فعال می‌شوند و برنامه ریزی این ضد انقلابیون منتفی شد البته رها شدن شهرداری و عدم اضافه شدن نیروی متخصص در چند سال گذشته غیر مؤثر نبوده است و باید این نقص‌ها را جبران کنیم.

الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه ایجاد درگاه واحد صدور مجوزهای شهرداری با رأی حداکثر اعضای شورای شهر به تصویب رسید.

به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، ایجاد درگاه واحد صدور مجوزهای شهرداری امروز در صحن شورای شهر تهران مورد بحث و گفت وگو قرار گرفت و اعضای شورای شهر تهران نظراتشان را در این زمینه مطرح کردند.

مهدی اقراریان، عضو شورای شهر تهران درباره الزام شهرداری تهران نسبت به ارائه لایحه ایجاد درگاه واحد صدور مجوزهای شهرداری با اشاره به طولانی شدن فرایند صدور مجوزها در زمینه ساختمان و کسب و کار اظهار داشت: شورا از ابتدای شکل گیری خود این موضوع را به عنوان دغدغه اساسی مدنظر قرار داده است که هم کوتاه شدن این روند در حال پیگیری است و هم شفافیت را دنبال می کند.

عضو شورای شهر تهران گفت: فرصت سه ماهه به شهرداری داده می شود که لایحه ای را ارائه دهد. در شهرداری اقداماتی آغاز شده و امیدواریم با تصویب لایحه، انسجامی در این زمینه داده شود.

در ادامه اعضای شورای اسلامی شهر به ارائه پیشنهادات خود در این خصوص پرداختند و سرانجام الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه ایجاد درگاه واحد صدور مجوزهای شهرداری با رأی حداکثر اعضای شورای شهر به تصویب رسید.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران با ۱۱ رأی موافق با تشکیل سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهری در شهرداری تهران موافقت کردند.

به گزارش ایسنا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران، در پنجاه و نهمین جلسه علنی این شورا در ادامه جلسات گذشته بررسی لایحه اصلاح ساختار معاونت برنامه ریزی ، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران را در دستور کار داشتند که در همین راستا آخوندی در تشریح این لایحه گفت: این موضوع دوبار در جلسات شورا مطرح شده و پس از جلسه هم اندیشی روز یکشنبه چیزی که قبلا ارائه کردیم این بود که سازمان فناوری‌های نوین زیر نظر شهردار تهران تشکیل و ظرف مدت یک ماه اساسنامه آن برای تصویب به شورا ارائه شود. 

در ادامه این جلسه صادقی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران، در ارائه پیشنهادی تصریح کرد: سازمان فناوری‌های نوین و نوآور شهری زیر نظر شهردار تهران با استفاده از ظرفیت‌های تشکیلاتی و ساختار موجود شهرداری و جابجایی آنها ایجاد شده است و همچنین شهرداری مکلف است ظرف مدت یک ماه اساسنامه این سازمان را  برای طی مراحل قانونی و تصویب شورای شهر ارائه کند.

به گزارش ایسنا، نهایتا پس از بحث و بررسی پیشنهاد صادقی با ۱۱ رأی موافق به تصویب رسید.

به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران همچنین در بخش دیگری از این جلسه بررسی یک فوریت طرح نظام نامه اندیشه ورزی و مشارکت نخبگان در مدیریت شهری را در دستور کار خود داشتند که اقراریان در تشریح این طرح گفت: در حال حاضر  بحث یک فوریت این طرح در دستور کار قرار گرفته و علت یک فوریت آن نیز مشارکت نخبگان در مدیریت شهری به عنوان دغدغه‌ی گروههای مختلف و همچنین قر ار داشتن این موضوع در سوالهای طرح شده توسط اعضای شورا در دوره ششم بوده است.

وی افزود: ظرفیت بسیار خوبی که شهر تهران در اختیار دارد باید مورد بهره قرار  گیرد و ما قول دادیم که بحث مشارکت نخبگان در اولویت کاری ما قرار بگیرد البته جمعی از این نخبگان در بدنه شهرداری و میان پرسنل  خدوم شهرداری تهران هستند  لذا نظام نامه اندیشه ورزی  و مشارکت نخبگان را مطرح کردیم که مرکز مطالعات  شهر تهران نیز در این خصوص کمک کرده است.

نهایتا پس از بحث و بررسی اعضا یک فوریت این طرح با ۱۹ رای موافق به تصویب رسید.

اعضای شورای شهر با اتفاق آرا به شهرداری تهران ۶ ماه فرصت دادند که نسبت به راه اندازی سامانه تعیین قیمت تاکسی مبتنی بر شرایط ترافیکی شهر اقدام کند.

به گزارش فارس، در جریان بررسی نرخ کرایه انواع تاکسی و سرویس مدارس و تعیین  بهای انواع خدمات تاکسیرانی در سال ۱۴۰۱ میثم مظفر پیشنهاد داد: در فضای تکنولوژی جدید، سازمان تاکسیرانی یک سامانه و اپلیکشین ایجاد کرده و به محض سوارشدن مسافر با روشن کردن GPS تا در پایان سفر نرخ سفر مشخص شود، تا حقوق شهروندان رعایت شود.

اسماعیل بگی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به اینکه برچسب کرایه‌ها بر مبنای کیو آر کد است واگر کسی بخواهد می تواند نرخ کرایه را براساس آن محاسبه کند، گفت: یک سامانه در تاکسیرانی وجود دارد که محاسبه می کند که کرایه را براساس ساعات اوج چطور افزایش یابد.

وی افزود: نرخ کرایه تاکسی های خطی براساس اسکن QR کد  تعیین می شود و برای تعیین این نرخ برای تاکسی های گردشی و تفلنی با چند استارتاپ وارد مذاکرده شدیم تا تاکسی های گردشی را مدیریت کنند و سامانه هوشمند کرایه راه اندازی شده است.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در اینباره اظهار داشت:‌باید انعطاف در قیمت‌گذاری نرخ کرایه تاکسی‌ها داشته باشیم که این مسأله ظرفیت هوشمندسازی تاکسیرانی را نشان خواهد داد.

وی افزود: ان‌شاءالله برای سال آینده سامانه مربوطه ایجاد خواهد شد البته در حال حاضر QR کد در تاکسی‌ها فعال است و مسافران می‌توانند با استفاده از آن کرایه‌های خود را الکترونیکی بپردازند.

معاون شهردار تهران گفت:‌می‌خواهیم محاسبه کرایه‌ها به این صورت باشد که برای راننده مدت زمان سفر و ترافیک لحاظ شود مانند تاکسی‌های اینترنتی و علاوه بر نرخ پایه که به تأیید شورای شهر می‌رسد بسته به مدت سفر و ترافیک نرخ ترافیک تغییر کند.

اصغر قائمی عضو  شورای شهر گفت: این موضوعی که بحث شد هر کسی از یک زوایه به آن نگاه می کرد و فکر می کنم برای این تبصره مراعا بگذرایم یا افزایش نرخ را منوط به راه اندازی سامانه بگذاریم.

وی درباره بارکد دوبعدی (QR کد ) توضیح داد: این بارکد درواقع تنها یک روش پرداخت است و به هیچ عنوان داده پیمایش و زمان به آن افزوده نمی شود.

قائمی پیشنهاد داد: حداکثر ظرف ۶ ماه سامانه تعیین نرخ کرایه تاکسی در کلیه خطوط راه اندازی شود.

چمران رییس شورای شهر هم تاکید کرد: این سامانه تا ۶ ماه دیگر راه اندازی شوند. تا شهرداری تهران پس از راه اندازی این سامانه در ساعات اوج ترافیک نسبت به نرخ کرایه تا ۳۵ درصد براساس محاسبه سیستم اقدام کند.

این پیشنهاد به اتفاق آرا تصویب شد.

عضو شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه اصلاحیه مصوبه نحوه محاسبه و دریافت عوارض صدور مجوز نصب و نظارت دوره ای بر دکل ها و آنتن های مخابراتی در شهر تهران نسبت به وجود دکل های فاقد شناسنامه انتقاد کرد.

به گزارش خبرنگار فارس، احمد صادقی عضو شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه اصلاحیه مصوبه نحوه محاسبه و دریافت عوارض صدور مجوز نصب و نظارت دوره ای بر دکل ها و آنتن های مخابراتی در شهر تهران، گفت: سیطره ای که اپراتورها بر دکل های شهری دارند خودش را در این پیشنهاد شهرداری نشان می دهد. که با کاهش قیمت مجوز مواجهیم که باعث درامدهای شهرداری کاهش می شود.

وی ادامه داد: متاسفانه فاوا بلاتکلیف است و با سرپرست اداره می شود و یکی از دلایل این شرایط بلاتلکلیفی این معاونت است و پیشنهاد من این است که 3 میلیون تومان عوارض نصب دکل در سال 98 به 5 میلیون تومان افزایش یابد و هزینه تمدید مجوز که بدون تغییر بوده است، به 2 میلیون برسد.

صادقی با انتقاد از ایجاد آلودگی بصری نصب  بی رویه آنتن های مخابراتی در سطح شهر تهران، گفت: خیلی از دکل های مخابراتی نصب شده در تهران بدون شناسنامه هستند و پیشنهاد می کنم شهرداری به شناسایی فوری دکل های فاقد مجوز حداقل طی 3 ماه آینده اقدام کرد ه و یک بانک اطلاعاتی ایجاد کند.

صادقی پیشنهاد داد: هزینه صدور مجوز سال 98 که 3 میلیون بوده است به 5 میلیون و هزینه تمدید از 1.5 میلیون به 2 میلیون تومان افزایش یابد و  شهرداری مکلف شود نسبت به ساماندهی دکل های فاقد مجوز اقدام کند و دکل های تهران به روز رسانی شود.

افزایش عوارض نصب دکل منطقی باشد
عضو شورای شهر تهران گفت: افزایش عوارض نصب دکل های مخابراتی باید به میزانی باشد که نه با مخالفت فرمانداری مواجه شود و نه اپراتورها موضع بگیرند.

به گزارش خبرنگار فارس، ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه شهرداری تهران درباره « اصلاحیه مصوبه نحوه محاسبه و دریافت عوارض صدور مجوز نصب و نظارت دوره ای بر دکل ها و آنتن های مخابراتی در شهر تهران »گفت: این بحث طولانی میان شهرداری و اپراتورها است، ما راحت می‌توانیم تعرفه را  10 میلیون تومان کنیم و  کسی مخالف نیست اما کسانی که قرار است پرداخت کنند یعنی اپراتورها قطعا مخالف هستند. 

وی ادامه داد: شرکت ارتباط مشترک شهر یک شرکت سهامی با شهرداری تهران است؛ وقتی عوارض به یک مرتبه از دو میلیون تومان به 5 میلیون تومان افزایش پیدا می‌کند با مخالفت فرمانداری مواجه می‌شود، اپراتورها هم با فرمانداری رایزنی کرده و با این مقدار افزایش مخالفت می‌شود. در نتیجه افزایش به میزانی باشد که نه با مخالفت فرمانداری مواجه شود و نه اپراتورها موضع بگیرند.

پیشنهاد شورای شهر برای ساماندهی دکل‌های مخابراتی
عضو شورای شهر گفت:‌ اپراتورها می توانند از دکل های مشترک،‌زیرساخت ارتباطی و برق استفاده کرده و BTS هایشان را در ارتفاع های متفاوت نصب کنند تا تعداد دکل ها در سطح شهر کم شود.

به گزارش خبرنگار فارس، مهدی قائمی عضو شورای شهر تهران در جریان ، بررسی لایحه  اصلاحیه مصوبه نحوه محاسبه و دریافت نصب و بررسی دوره دکل های تهران گفت: سرجمع عوارض شهرداری در طول یک سال از محل عوارض دکل های مخابراتی 10 میلیارد تومان است و در مقیاس بودجه شهرداری عدد چشمیگیری نیست.

وی با اشاره به اینکه در  نسل 5 جی، چیزی 4 برابر نسل فعلی نیازمند نصب آنتن است، گفت: دراین مساله رسالت شرکت ارتباطات  بیشتر پدیدار می‌شود که ضمن گرفتن عوارض، به اشتراک سایت‌ها اقدام کند که تا به حال بسیار  کم در تهران اتفاق افتاده است

قائمی گفت: اپراتورها می توانند از دکل های مشترک،‌زیرساخت ارتباطی و برق مشترک داشته باشند وBTS هایشان را در ارتفاع های متفاوت نصب کنند تا تعداد دکل ها در سطح شهر کم شود.

وی افزود: بنابراین نیاز است طرح اساسی‌تری برای توسعه 5 جی مطرح کنیم، به گونه ای که منظر شهر هم آسیب نبیند.

اعضای شورای شهر تهران به اتفاق آرا به اصلاحیه مصوبه نحوه محاسبه و دریافت نصب و بررسی دوره دکل های تهران رای دادند و یکی از اعضا در انتقاد به افزایش این دکل ها گفت: در هیچ کجای دنیا به اندازه تهران دکل مخابراتی نصب نشده است.

به گزارش خبرنگار فارس، در جریان بررسی لایحه  اصلاحیه مصوبه نحوه محاسبه و دریافت نصب و بررسی دوره دکل های تهران، مهدی بابایی  رییس کمیته ایمنی و مدیریت بحران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه عوارض بر اساس فرمولی محاسبه می شود، گفت: پیشنهاد شهرداری این است که اگر اپراتوری که در خواست دکل دارد و بعد از نصب درخواست صدور دکل دهد، جریمه شود.

وی با بیان اینکه  پیشنهاد افزایش قیمت صدور و تمدید مجوزها هم در این لایحه آمده است. تاکید کرد: این فرمول به صورت اتوماتیک سال به سال بالا می رود.

وی نسبت به ایرادی که صادقی وارد کرد، گفت: این ایراد در ظاهر درست بود و شهرداری باید این مبلغ را به حساب شرکت ارتباطات شهر واریز می کرده است اما این پول اکنون به حساب خزانه شهرداری واریز می شود و بنابراین این قیمت درست است و درخواست می کنم این قیمت را افزایش ندهیم.

بابایی درخصوص درخصوص منظر شهر هم  افزود: مشکل حوزه دکل ها این است که در تمام دنیا اینترنتی که به مردم و شهروندان ارائه می شود اینترنت ثابت است و در هیچ کجای دنیا اینقدر دکل و آنتن نداریم و تهران رتبه اول نصب دکل را در دنیا دارد.

بابایی گفت: اصل عوارضی که از اپراتورها می گیریم در این فرمول محاسبه می شود. قیمت منطقه ای هر سال بالاتر می رود و عدد دیگر هم خارج از عرف افزایش می برد و عدد 2 میلیون تومان و یک میلیون تومان باعث اثر روانی و رد آن در فرمانداری را به دنبال دارد.

در نهایت این لایحه به اتفاق آرای حاضران تصویب شد.